La Volkswagen si prepara a lanciare la sua prima supermini completamente elettrica, la ID. Polo, con recenti scatti spia che rivelano un design quasi pronto per la produzione. Il veicolo, basato sulla piattaforma MEB+, rappresenta un passo significativo verso una mobilità elettrica più conveniente.
Design e proporzioni
Le ultime immagini mostrano un camuffamento minimo, fornendo una visione chiara dell’ID. Proporzioni e superficie di Polo. L’auto ricorda da vicino la ID.2 all-concept del 2023, caratterizzata da un profilo elegante e una maniglia della porta posteriore nascosta vicino al montante C. Sottili componenti aggiuntivi della carrozzeria, tra cui un piccolo spoiler sul tetto e un labbro anteriore più profondo, suggeriscono la presenza di finiture R Line piuttosto che della versione GTI ad alte prestazioni.
Interni e spazio
L’ID. Polo mira a massimizzare lo spazio interno nonostante le sue dimensioni compatte. Con un passo di 2.600 mm, l’auto offre maggiore spazio per le gambe, la testa e la larghezza dell’abitacolo rispetto all’attuale Polo a combustione. La Volkswagen ha preso in giro un quadro strumenti di ispirazione retrò e veri pulsanti fisici, indicando un design degli interni user-friendly.
Prestazioni e opzioni batteria
L’ID. La Polo sarà disponibile con tre opzioni di motore montato anteriormente: 114 CV, 133 CV e 208 CV. Queste configurazioni rispecchiano quelle di Skoda Epiq e Cupra Raval, entrambe costruite sulla stessa piattaforma MEB+. L’accelerazione fino a 100 km/h è prevista in circa 7 secondi. Seguirà una variante GTI più potente, che eroga 223 CV.
L’ID. Polo offrirà due opzioni di batteria: un pacco da 37 kWh per la guida in città e un pacco più grande da 52 kWh che fornisce fino a 280 miglia di autonomia. Anche se il prezzo target iniziale di 25.000 euro potrebbe non essere raggiunto al momento del lancio, si prevede che sarà disponibile la batteria più grande.
L’ID. Polo rappresenta un modello chiave nella spinta di Volkswagen verso auto elettriche a prezzi accessibili, fondendo un design moderno con caratteristiche pratiche e prestazioni ragionevoli. La data di lancio prevista è la fine del 2026 o l’inizio del 2027.
