Ram si sta avventurando in un nuovo segmento di mercato con il suo pick-up compatto Rampage lanciato di recente. Sebbene il marchio attualmente operi in Europa attraverso un distributore, i suoi modelli più grandi non hanno suscitato grande interesse a causa delle loro dimensioni considerevoli. The Rampage, tuttavia, mira a colmare questa lacuna rivolgendosi a mercati più piccoli e più accessibili.
Progettata e costruita interamente in Brasile, la Rampage si trova sulla piattaforma unibody Small Wide condivisa con molti altri veicoli Stellantis come Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale e Dodge Hornet. Questo camion compatto si posiziona tra i tradizionali C-SUV e i pick-up di medie dimensioni, tentando di sfruttare la crescente domanda di veicoli più versatili e manovrabili negli ambienti urbani.
Ram offre due allestimenti distinti: il robusto Rebel e lo sportivo R/T. Il Rebel alimentato a diesel vanta pneumatici fuoristrada avvolti attorno a ruote da 17 pollici, sottolineando le sue capacità fuoristrada. Al contrario, la R/T si rivolge a un pubblico più sportivo con un motore a benzina più potente, sospensioni ribassate per una manovrabilità più precisa, eleganti ruote da 19 pollici e un kit carrozzeria aggressivo.
Entrambe le opzioni di propulsione: un turbodiesel Multijet da 2,2 litri che eroga 197 cavalli (147 kW) e 450 Nm di coppia, o un motore a benzina Hurricane 4 turbocompresso da 2,0 litri che genera 268 CV (200 kW) e 400 Nm di coppia, sono abbinati a un cambio automatico a nove velocità e alla trazione integrale standard.
La Rampage è ben equipaggiata, con illuminazione completamente a LED, un ampio sistema di infotainment da 12,3 pollici, un quadro strumenti digitale da 10,3 pollici, un sistema audio Harman Kardon premium con dieci altoparlanti, sei porte USB e ADAS di livello 2 (sistemi avanzati di assistenza alla guida) di serie. Il letto offre una generosa capacità di carico di 980 litri (34,6 piedi cubi) e può gestire un carico utile fino a 1.015 kg (2.238 libbre).
The Rampage ha fatto il suo debutto europeo a Fieracavalli, un’importante fiera equestre a Verona, in Italia, dimostrando l’impegno del marchio verso questo nuovo mercato. Anche se i prezzi ufficiali e le date di rilascio devono ancora essere annunciati, la presentazione del camion indica il passaggio strategico di Ram in un segmento più compatto e popolare in Europa.
L’arrivo della Rampage differisce notevolmente dalla situazione del mercato statunitense. Sebbene inizialmente si vociferasse come potenziale concorrente di veicoli come Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz, le tariffe di importazione hanno reso quel piano improbabile. Invece, Ram sta concentrando i suoi sforzi negli Stati Uniti su un nuovo pick-up di medie dimensioni con telaio a scala basato su un telaio cinese, un rivale diretto di modelli affermati come Ford Ranger e Toyota Tacoma.
Questa attenzione ai diversi segmenti in ciascun mercato riflette l’approccio calcolato di Ram all’espansione, con l’obiettivo di ottimizzare la propria offerta di prodotti per specifiche richieste e opportunità regionali.
