Il sedile non smette di muoversi
Kia sta richiamando 462.868 SUV Telluride. Una seconda volta.
Sono i motori dei sedili. Prendono fuoco.
Il problema è l’interruttore del sedile elettrico. Se viene colpito, anche leggermente, può disallinearsi. Quindi il sedile continua a muoversi. Non si ferma. Il motore funziona finché non si surriscalda. Il calore si trasforma in fuoco.
Ciò riguarda i Telluride di prima generazione, anni di modello dal 2020 al 2024.
Se l’interruttore non funziona, il sedile funziona continuamente finché il motore non si brucia o prende fuoco.
La prima soluzione non ha funzionato
Kia ha già provato a risolvere questo problema. Nel giugno 2024 hanno emesso un richiamo.
Il piano era semplice. Aggiungi una parentesi. Migliora la manopola di scorrimento. Rinforzare il gruppo interruttore. Hanno detto ai proprietari di entrare nel mese di luglio.
A ottobre sono ricominciate le segnalazioni di incendi.
Kia ha ispezionato un veicolo. Ha avuto la riparazione. Aveva anche un sedile bruciato. Dopo un esame più attento, hanno trovato segni di una riparazione impropria. Qualcuno in una concessionaria non lo aveva fatto bene. O forse la parte era difettosa. In ogni caso, l’incendio è avvenuto.
Kia guardò. Tra l’ottobre del 2024 e l’inizio del 2026 (i rapporti indicano un arco temporale che si estende fino a questo punto a causa del ritardo nella presentazione dei documenti), sono stati rilevati sette incendi. Undici motori fusi.
Nessun ferito. Nessun decesso. Solo tappezzeria carbonizzata.
I proprietari sanno se sta succedendo a loro. La manopola del sedile si blocca. L’aria odora di plastica che si scioglie. Il fumo si alza dalla guida del sedile.
Perché ha fallito di nuovo
Ecco la parte confusa.
Kia ha avviato i gruppi di sedili sottoposti a radiografia sui veicoli riparati. Non solo quelli con il fuoco, ma quelli che sembravano a posto.
Cosa hanno trovato?
Carenze di lavorazione. Sembrava che i rivenditori rinforzassero la vecchia copertura invece di sostituire l’effettivo meccanismo di commutazione. Stavano cercando una soluzione senza risolvere la causa principale. Interruttori interni disallineati. Piastre posteriori spostate.
Quindi ora la nuova soluzione è un fusibile elettronico. Interrompe l’alimentazione se il sedile è troppo lungo. Impedisce il funzionamento continuo che fonde il motore.
È perfetto? Forse no. Ma una miccia non brucerà il tuo pavimento.
Vediamo continuamente doppi richiami. Le automobili sono complesse. Gli esseri umani sono inclini all’errore. A volte la soluzione non va bene.
Kia sta finalmente fermando l’emorragia. Ma se ne possiedi uno, controlla i tuoi registri. Hai ricevuto la staffa? O solo una patch?
Il sedile potrebbe andare bene. Potrebbe essere una bomba ad orologeria.
