29.919 proprietari.
Questo è il numero di BMW che potrebbero prendere fuoco se lasciate in casa.
La casa automobilistica di lusso ha emesso una direttiva schietta.
Parcheggiare fuori.
Stai lontano da casa.
Il problema risiede in un relè di avviamento.
Nello specifico, quello dei vecchi ibridi plug-in.
Inizia la corrosione.
Entra l’acqua.
Mangia il metallo, causando surriscaldamento e cortocircuiti.
Questo non è un vago avvertimento “forse”.
Il rapporto NHTSA afferma che gli eventi termici sono un rischio reale.
Potrebbe succedere durante la guida.
O mentre l’auto è ferma nel vialetto.
Con l’accensione disinserita.
Chi è interessato?
Si tratta principalmente dei plug-in dell’era 2015.
* 2016–2018 330e
* 2017–2019 740Le
* 2018–2020 530e (e il suo fratello xDrive)
Potresti ricordare un richiamo più grande nel 2022.
Allora furono contrassegnati quasi 200.000 veicoli.
Alcuni addirittura bruciarono.
Ma questo?
Questo è separato.
E si rivolge specificamente a questi plug-in esclusi l’ultima volta.
La BMW non si è limitata a indovinarlo.
Hanno estratto circa 150 antipasti dai campi di tutto il paese.
Li ho esaminati.
Ho visto il danno.
Poi ho deciso di sistemarlo.
Correttamente.
La soluzione prevede la sostituzione dell’intero motorino di avviamento con un’unità di nuova concezione.
Uno che gestisce meglio l’umidità.
Le concessionarie attendono comunicazioni ufficiali.
Cadono a fine agosto.
Fino ad allora?
Se possiedi una di queste auto?
Tienilo fuori.
È un piccolo inconveniente per un rischio enorme.
Ma davvero ci fidiamo così tanto del nostro garage?
“In un caso estremo… questo potrebbe causare un evento termico”
La lettera arriva a fine estate.
Scoprirai presto se sarai il prossimo nella fila per un carro attrezzi e un nuovo pezzo.
Fino all’arrivo della soluzione, il tuo garage è tecnicamente a rischio di incendio.
Pensaci.
