Ban bertabur adalah hubungan cinta-benci dengan aspal. Anda mendapatkan cengkeraman yang gila di atas es. Anda tidak mati di selokan. Matematika sederhana. Sisi negatifnya adalah kerusakan yang mereka timbulkan di jalan-jalan musim panas. Kancing logam merobek trotoar seperti serigala lapar. Itu berarti memperbaiki proyek. Itu berarti Anda membayarnya melalui pajak. Anda tahu Anda akan melakukannya.
Jadi mimpi itu muncul. Ban dengan kancing tersembunyi di tapaknya. Sebarkan mereka dengan menekan tombol. Dapatkan traksi es hanya jika diperlukan. Jadilah warga negara yang baik sepanjang tahun ini. Q Tires mencobanya pada tahun 2009. Udara bertekanan membuat studnya keluar. Gaya James Bond. Itu tidak pernah terjadi. perangkat uap. Seperti karier George Lazenby.
Beberapa ide tidak mati. Mereka hanya tidur.
Konsep Ban Nokian 2014
Nokian Tires merilis rekaman video pada awal tahun 2014. Mereka merayakan ulang tahun ke-80 ban salju tersebut. Rekaman tersebut menunjukkan pendapat mereka tentang tiang yang dapat dipasang. Itu bukan tekanan udara. Itu mekanis.
Ban itu memiliki paku. Mereka duduk rata dengan tapak. Sebuah mekanisme mendorong mereka keluar. Sederhana. Efektif. Tidak diperlukan alat elektronik. Tidak ada hidrolika yang rumit. Hanya kekuatan mekanis murni.
Video tersebut memperlihatkan ban sedang beraksi. Lumpur. Salju. Es. Kancingnya dipasang. Traksi melonjak. Kendaraan itu bergerak dengan percaya diri. Itu tampak seperti fiksi ilmiah. Tapi itu adalah rekayasa.
Mengapa Itu Penting
Kebanyakan ban musim dingin menggunakan sipes. Potongan kecil pada karetnya. Mereka menggigit salju. Mereka tidak dapat menggenggam es dengan baik. Ban bertabur menggunakan logam. Mereka menggali es. Mereka memberikan pengereman yang unggul. Mereka menawarkan tikungan yang lebih baik. Tapi mereka merusak jalan.
Konsep Nokian menawarkan jalan tengah. Sipe karet untuk salju. Kancing logam untuk es. Beralih di antara keduanya seiring perubahan kondisi. Anda mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia. Anda menghemat jalan di musim panas. Anda tetap aman di musim dingin.
Pemeriksaan Realitas
Apakah itu masuk ke produksi? Tidak. Konsepnya tetap berupa prototipe. Nokian tidak pernah menjual ban tersebut ke publik. Mereka menunjukkan apa yang mungkin terjadi. Mereka membuktikan bahwa rekayasa itu bisa berhasil. Namun kekuatan pasar ikut campur. Biaya produksi. Kompleksitas. Beban.
Pabrikan lain melihat gagasan itu. Beberapa mengeksplorasi mekanisme serupa. Tidak ada yang sepenuhnya mengkomersialkannya. Biaya mekanisme ini lebih besar daripada manfaatnya bagi sebagian besar konsumen.
Meski begitu, konsep tersebut tetap hidup. Ini mewakili pergeseran pemikiran. Kami tidak harus menerima jalan yang buruk atau traksi yang buruk. Kita bisa mendesain keduanya. Nokian menunjukkan caranya.
Menantikan
Ban musim dingin modern telah ditingkatkan. Senyawa karet lebih baik. Sipes lebih efektif. Beberapa ban menggunakan stud keramik. Kurang abrasif. Namun impian akan daya tarik on-demand tetap ada.
Siapa yang tahu seperti apa teknologi masa depan? Mungkin bahan yang cerdas. Mungkin kancing magnet. Mungkin sesuatu yang belum kita bayangkan.
Untuk saat ini, kami memiliki ban musim dingin yang bagus. Kami memiliki ban bertabur. Kami punya pilihan. Dan kita mempunyai jalan-jalan yang perlu diselamatkan.
Ban berguling-guling di video demo itu? Mereka dibangun di atas platform SUV Hakkapelititta 8 Nokian. Anda tahu latihannya. Ban musim dingin bertabur standar. Pin logamnya terpasang di sana, kaku dan siap merobek aspal jika Anda cukup bodoh untuk mengendarainya di trotoar kering pada bulan Juli.
Tapi ini bukan standar.
Kancingnya dikubur rata dengan karet. Terbengkalai. Sedang tidur. Sampai pengemudi menekan tombol.
Lalu, muncul. Pin logam keras menjulur dari jaketnya. Keempat ban dipasang secara bersamaan. Traksi instan. Kedengarannya seperti sihir. Kedengarannya seperti sesuatu yang Anda lihat di film Bond, bukan di pameran dagang di Helsinki.
Tentu saja ada batasannya. Anda tidak dapat membelinya.
Situs web Nokian mengakui bahwa “konsep stud yang unik mungkin akan menjadi kenyataan suatu hari nanti.” Itu merupakan hal yang bersifat korporat karena “kami tidak tahu bagaimana memproduksinya secara massal tanpa mengeluarkan biaya $50.000 satu setnya.” Perusahaan juga tidak membagikan mekanismenya. Jadi kita hanya bisa menebak-nebak. Mungkin ada sistem hidrolik yang rumit. Mungkin itu pneumatik. Atau mungkin, mungkin saja, ada tim tikus yang dibius di Dramamine untuk menghadapi gaya sentrifugal, secara manual mendorong pin tengah sesuai perintah.
Jika Anda memilih untuk tidak bergantung pada hewan pengerat yang diubah secara kimia untuk perjalanan musim dingin, atau jika Anda benar-benar membutuhkan ban untuk besok, Anda punya pilihan.
Konsep pejantan yang unik mungkin suatu saat akan menjadi kenyataan. — Ban Nokian
Ban Musim Dingin Dunia Nyata
Lupakan teknologi mata-mata. Saat salju mulai menumpuk, Anda memerlukan keandalan. Anda membutuhkan rekayasa yang terbukti.
Rantai adalah standby lama. Mereka bekerja. Mereka menggigit. Mereka tidak memerlukan penekanan tombol atau pemberontakan hewan pengerat. Tapi itu membosankan. Anda harus menepi. Anda harus keluar dalam cuaca dingin. Anda harus bergulat dengan sambungan logam di atas ban Anda sementara jari-jari Anda mati rasa.
Dan itu tidak legal di semua tempat. Atau di jalan raya. Atau dengan kecepatan tinggi.
Jadi apa dampaknya bagi Anda?
Dengan segunung ban musim dingin “asli”. Yang tidak bertabur. Yang memiliki siping agresif dan senyawa silika yang tetap fleksibel dalam keadaan beku. Mereka tidak muncul begitu saja. Mereka hanya bekerja. Setiap saat. Tidak ada tikus. Tidak ada tombol. Tidak perlu menunggu mobil konsep masuk ke pasar massal.
Itu tidak glamor. Itu tidak terlihat seperti gadget. Namun saat Anda meluncur menuju parit di I-95 pada bulan Januari, Anda tidak akan peduli dengan gadgetnya. Anda akan peduli jika ban Anda tergigit.
Mungkin suatu hari nanti pop-up stud Nokian akan diluncurkan. Sampai saat itu, tikus mendapat hari libur. Dan Anda mendapatkan rantai. Atau hanya satu set karet bertabur yang sangat bagus. Panggilan Anda.
Realitas Hukum Kancing Logam
Anda mungkin bermimpi menggigit es dengan karet berujung logam, tetapi undang-undang biasanya melarang hal tersebut. Ban bertabur logam dibatasi atau dilarang secara langsung di banyak daerah bersalju. Minnesota dan Wisconsin, dua negara bagian yang sangat mengenal musim dingin, melarangnya sepenuhnya. Florida juga melarangnya, dan itu aneh. Bahkan di tempat yang melegalkan stud, ada kalender yang terpasang. Anda tidak dapat menjalankannya sepanjang tahun. Bulan-bulan tertentu menentukan kapan Anda diperbolehkan merusak trotoar.
Ban Studdable vs. Peningkatan Tanpa Stud
Kebanyakan ban musim dingin saat ini bersifat “studdable”. Itu adalah cara yang bagus untuk mengatakan bahwa tapak memiliki lubang untuk tiang dan karet tetap lembut dalam cuaca dingin yang dalam. Anda tidak menginstalnya di pabrik. Anda membayar toko ban untuk memasang kancingnya. Ini bukan solusi plug-and-play. Anda berkendara ke toko. Anda menunggu. Anda membayar.
Perbandingan menunjukkan ban musim dingin tanpa stud memiliki performa yang sama baiknya dengan ban bertabur di hampir semua kondisi. Mereka juga tidak merusak jalan. Jadi mengapa membayar ekstra untuk logam? Mungkin karena mereka terlihat keren. Atau mungkin Anda hanya menyukai suaranya. Tapi untuk pegangan? Senyawa modern tanpa stud menang.
Rantai: Opsi Nuklir
Jika kancing tidak cukup, Anda beralih ke rantai. Rantai kabel atau rantai ban tradisional menawarkan cengkeraman yang unggul pada permukaan licin. Itu hanya untuk keadaan darurat. Tidak ada yang berkendara ke toko kelontong bersama mereka di jalanan basah. Mereka menghancurkan ban. Mereka menggetarkan saraf Anda. Itu adalah saat-saat ketika daya tariknya nol.
Tidak ada penerapan tombol tekan di sini. Kecuali Anda tinggal di California. Di sana, Anda mungkin menemukan “monyet rantai” di tempat penarikan. Orang-orang ini akan memasang rantai dengan harga makan malam dan minuman yang enak untuk dua orang. Mereka duduk di trailer yang hangat, menunggu turis perkotaan yang melihat tanda “diperlukan rantai” dan panik.
Para turis menepi. Mereka sadar bahwa mereka harus merangkak di lumpur. Mereka harus bertarung dengan mata rantai logam. Monyet rantai mungkin membiarkan Anda menekan tombol jika Anda cukup memberi tip. Itu hanya mitos. Tapi itu lucu.
