Tesla a connu une baisse significative de ses ventes de véhicules au cours du premier trimestre de cette année, en deçà de ses propres prévisions et des attentes des analystes. L’entreprise a livré 358 023 véhicules dans le monde, soit une baisse de 14,3 % par rapport aux 418 227 unités vendues au quatrième trimestre 2023, mais toujours une augmentation de 6 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Écart production-ventes record
Ce qui est plus remarquable, c’est l’écart grandissant entre la production de Tesla et les livraisons réelles. L’entreprise a terminé le trimestre avec 408 386 véhicules construits, laissant un excédent de 50 363 unités invendues en stock. Il s’agit de la plus grande disparité entre la production et les livraisons depuis quatre ans, une évolution surprenante pour une entreprise connue pour sa production allégée et son fort alignement de la demande. Le précédent record avait eu lieu au premier trimestre 2020, avec un écart d’environ 46 500 véhicules.
Facteurs clés à l’origine du déclin
Les analystes soulignent deux raisons principales pour expliquer le ralentissement des ventes. L’expiration des crédits d’impôt américains pour les véhicules électriques a probablement découragé certains acheteurs, tandis que l’approbation tardive du logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla dans l’Union européenne continue de limiter les ventes sur un marché majeur. Seth Goldstein, analyste chez Morningstar, note que ces facteurs devraient persister jusqu’à ce que les obstacles réglementaires soient levés et que le cycle de crédit d’impôt américain reprenne à la fin de l’année.
Objectifs de stockage d’énergie manqués
Le déficit ne se limite pas aux véhicules. Tesla a également sous-performé en matière de déploiements de stockage d’énergie, livrant seulement 8,8 GWh de produits contre un consensus d’analystes de 14,4 GWh. Cela suggère des défis plus larges pour répondre à la demande dans l’ensemble des gammes de produits Tesla.
Cet écart croissant entre la production et les ventes soulève des inquiétudes concernant la gestion des stocks, les pressions potentielles sur les prix et la capacité de Tesla à maintenir sa trajectoire de croissance dans un contexte de marché en évolution.
La société a tenté de répondre aux attentes la semaine dernière en publiant un consensus sur les livraisons, mais n’a toujours pas atteint les 365 645 unités prévues. La situation actuelle souligne la sensibilité des ventes de Tesla aux facteurs externes tels que les incitations gouvernementales et les approbations réglementaires.
