Le premier véhicule électrique de Xiaomi, le SU7, recevra une mise à jour importante le mois prochain, comprenant une nouvelle option intérieure « Beige crème » et des améliorations substantielles des performances, de la technologie et des capacités de conduite. Les changements positionnent le SU7 comme un concurrent compétitif sur le marché encombré des véhicules électriques du segment C.
Rafraîchissement intérieur : un focus sur le luxe
Le SU7 mis à jour présente l’intérieur « Beige crème », inspiré de matériaux naturels et conçu pour offrir une sensation simple mais luxueuse. La palette de couleurs utilise des tons chauds à faible saturation, associés à des coutures raffinées sur les sièges et les panneaux de porte. Xiaomi a également repensé le sous-tableau de bord et le volant pour un aspect et une sensation plus haut de gamme.
Cette mise à niveau intérieure fait partie d’une refonte plus large, avec des prix pour le nouveau SU7 commençant à 229 900 yuans (environ 32 800 $ US). Le prix représente une augmentation d’environ 1 400 $ US par rapport au modèle précédent.
Améliorations des performances et de la technologie
Bien que l’extérieur reste en grande partie inchangé, le nouveau SU7 intègre des améliorations matérielles clés. Un radar à ondes millimétriques est intégré à la calandre, complétant les « phares en forme de goutte d’eau » existants avec une portée de feux de route allant jusqu’à 400 km. Les acheteurs auront également accès à un large choix d’options de jantes.
Le véhicule conserve ses dimensions du segment C : 4 997 mm de longueur, 1 963 mm de largeur, 1 445 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm.
Sous le capot, le SU7 bénéficie d’importantes améliorations du châssis. Tous les modèles sont désormais équipés de série de pneus avant de 245 mm et de pneus arrière de 265 mm. Les versions Pro et Max sont dotées d’un système de suspension pneumatique fermée à double chambre et d’amortisseurs adaptatifs CDC. Le freinage est amélioré dans tous les domaines grâce à des étriers fixes à quatre pistons et des plaquettes de frein plus grandes.
Le nouveau SU7 est équipé d’un LiDAR et d’un radar à ondes millimétriques 4D, alimentés par une puce informatique 700 TOPS pour piloter la technologie de conduite assistée de bout en bout HAD de Xiaomi.
Groupe motopropulseur et recharge : architecture 800 V
Le SU7 utilise le super moteur V6s Plus dans toutes les variantes. La version monomoteur développe 315 ch et une vitesse de pointe de 240 km/h. La configuration à double moteur combine un moteur avant de 295 ch avec un moteur arrière de 386 ch, permettant une vitesse de pointe de 265 km/h.
Une mise à niveau majeure est l’adoption d’une architecture 800 V sur l’ensemble de la gamme, qui permet des capacités de charge ultra-rapides. Le modèle de base offre une autonomie de 720 km, tandis que la version Pro l’étend à plus de 900 km. La version haut de gamme Max atteint 835 km avec une seule charge. La plateforme en carbure de silicium 897V permet au SU7 d’ajouter jusqu’à 670 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
Le nouveau Xiaomi SU7 représente une avancée significative sur le marché des véhicules électriques, combinant design de luxe, technologie avancée et prix compétitifs. L’architecture 800 V et les capacités de charge rapide le positionnent bien face aux véhicules électriques concurrents.
