Leapmotor a commencé à livrer sa nouvelle version B05 Ultra aux concessionnaires à travers la Chine, signalant une démarche stratégique visant à conquérir le segment croissant des acheteurs de véhicules électriques (VE) axés sur la performance. Bien que les prix officiels restent secrets, les ventes devraient commencer en avril.
Performances améliorées et esthétique sportive
Le B05 Ultra est le modèle phare de la série B05 (connue au niveau national sous le nom de Lafa 5 ). Elle se distingue de la gamme standard par des améliorations mécaniques et esthétiques significatives :
- Puissance accrue : La version Ultra est équipée d’un moteur 180 kW (241 ch) amélioré, offrant une expérience de conduite plus dynamique que les modèles de base.
- Extérieur agressif : Le véhicule est doté d’un kit carrosserie spécialisé, comprenant un séparateur avant à double couche, des jupes latérales plus sportives et un aileron arrière redessiné.
- Intérieur Premium : L’habitacle a été repensé en mettant l’accent sur le luxe et la sportivité. Les principales fonctionnalités incluent :
- Utilisation intensive de surfaces faux suède.
- Sièges avant sport avec broderie « Ultra » et fonctionnalité de massage à 8 points.
- Ceintures de sécurité personnalisées couleur carrosserie avec insigne Ultra exclusif.
Spécifications techniques et positionnement sur le marché
Le B05 se situe dans une catégorie compétitive de taille moyenne, avec des dimensions mesurant 4 430 mm de longueur et un empattement de 2 735 mm. Il propose deux configurations de batteries au lithium fer phosphate (LFP) :
- Pack 56,2 kWh : Offrant une autonomie d’environ 515 km.
- Pack 67,1 kWh : Offrant une autonomie d’environ 605 km.
Alors que la gamme B05 standard se situe à un prix abordable entre 97 800 et 121 800 yuans (14 300 $ – 17 800 $ US), la version Ultra devrait atteindre un prix supérieur au-dessus de cette fourchette.
Le paysage concurrentiel
Ce lancement marque le dernier effort de Leapmotor pour pénétrer le marché des « véhicules électriques sportifs », un créneau dans lequel ils sont entrés pour la première fois en 2017 avec le LP-S01. By offering a high-trim, high-power version of a relatively affordable vehicle, Leapmotor is positioning itself between budget commuters and high-end performance EVs.
Le B05 Ultra fait face à un champ de concurrents diversifié. Bien qu’il lui manque les performances extrêmes et le prix élevé du Xiaomi SU7 Ultra ou du Lynk & Co 10+, il s’adresse clairement aux jeunes consommateurs qui recherchent des voitures à hayon élégantes et à la pointe de la technologie. Ses principaux rivaux incluent le BYD Seal 06 GT, le Lynk & Co Z20 et le Zeekr X.
Le B05 Ultra représente une tentative calculée de combiner l’abordabilité du marché de masse avec la sensation « sportive » haut de gamme qui stimule de plus en plus la demande des consommateurs sur le marché chinois des véhicules électriques.
Conclusion
En présentant le B05 Ultra, Leapmotor diversifie son portefeuille pour attirer les conducteurs axés sur le style de vie qui privilégient à la fois l’autonomie et l’esthétique. Le succès de cette version dépendra probablement du prix de ses fonctionnalités haut de gamme par rapport à ses concurrents établis comme BYD et Zeekr.
