Geely a officiellement publié les premières images de la Galaxy A7 EV, une berline intermédiaire entièrement électrique conçue pour élargir sa populaire gamme Galaxy. Auparavant vu uniquement dans les dossiers réglementaires, le modèle entièrement électrique rejoint une famille qui comprend déjà une version hybride rechargeable (PHEV).
Cette décision met en évidence une tendance plus large dans l’industrie automobile : les constructeurs diversifient de plus en plus leurs offres de voitures de taille moyenne pour capter à la fois les navetteurs soucieux de l’hybride et les purs passionnés de véhicules électriques, en utilisant souvent la même plate-forme pour maximiser l’efficacité.
Conception et dimensions
Le Galaxy A7 EV adopte une esthétique moderne et aérodynamique caractérisée par une calandre fermée, une nécessité pour les véhicules électriques pour réduire la traînée. Le design comprend des accents verticaux près des phares antibrouillard et un port de chargement situé sur l’aile avant droite.
Par rapport à la version hybride rechargeable, la variante EV est légèrement plus grande, suggérant un châssis repensé pour s’adapter à l’architecture de la batterie. Les dimensions sont les suivantes :
– Longueur : 4 935 mm
– Largeur : 1 905 mm
– Hauteur : 1 500 mm
– Empattement : 2 845 mm
Le véhicule sera proposé avec deux configurations roues/pneus : 215/60 R17 ou 225/55 R18, offrant le choix entre confort et maniabilité.
Intérieur high-tech et connectivité
Geely positionne l’A7 EV comme un véhicule à la pointe de la technologie, en se concentrant fortement sur l’expérience du « cockpit intelligent ». L’intérieur comprendra probablement :
– Un groupe d’instruments numériques 10,2 pouces.
– Un grand écran tactile central, allant de 14,6 à 15,4 pouces.
Une caractéristique remarquable est l’intégration du système Galaxy Flyme Auto. Ce cockpit intelligent vise à combler le fossé entre le smartphone et la voiture grâce à :
* Interaction vocale AI : Prise en charge de quatre zones distinctes et d’un dialogue continu.
* Connectivité transparente : Intégration avec HiCar, Flyme Link, ICCOA et Apple CarPlay.
* Premium Audio : Un système Flyme Sound à 16 haut-parleurs, qui comprend notamment des haut-parleurs intégrés directement dans l’appui-tête du conducteur pour une expérience plus immersive.
Performances et autonomie
Sous le capot, le Galaxy A7 EV est propulsé par un moteur électrique de 160 kW (215 ch). Pour équilibrer coût et performances, Geely propose deux configurations de batterie différentes utilisant la technologie lithium fer phosphate (LFP), une chimie privilégiée dans de nombreux véhicules électriques modernes pour sa durabilité et sa sécurité.
| Capacité de la batterie | Portée estimée |
|---|---|
| 49,52 kWh | 470 km |
| 58,05 kWh | 550km |
L’inclusion de batteries LFP est une démarche stratégique visant à maintenir le prix d’entrée du véhicule compétitif tout en offrant une autonomie respectable qui répond aux besoins de la plupart des conducteurs urbains et suburbains.
Résumé
La Geely Galaxy A7 EV représente une avancée stratégique visant à proposer une berline électrique polyvalente et technologiquement performante, compétitive en termes d’autonomie et de fonctionnalités intelligentes. En proposant plusieurs tailles de batterie et une intégration logicielle avancée, Geely cible un large éventail de consommateurs férus de technologie et axés sur la valeur.
