La sous-marque Jetour de Chery se prépare à lancer le Zongheng G600, un SUV hybride rechargeable de luxe conçu pour concurrencer directement les acteurs établis comme le GWM Tank 700. Le véhicule représente une étape importante pour Jetour dans le segment de prix plus élevé, allant de 58 000 $ à 217 500 $ US. Cette décision est soutenue par de solides chiffres de ventes ; Jetour a vendu plus de 622 000 unités en 2025, ce qui indique une base solide pour son expansion sur le marché haut de gamme.
Conception et fonctionnalités clés
Les teasers officiels révèlent une conception robuste conforme à celle du Zongheng G700, comprenant une garde au sol élevée, une galerie de toit et un éclairage LED distinctif en forme de C. Alors que les prototypes précédents comportaient des éléments futuristes tels que des rétroviseurs latéraux numériques, le modèle de production devrait les combiner avec du matériel tout-terrain pratique. Le G600 met l’accent sur un look extérieur robuste, attirant à la fois les conducteurs urbains et les amateurs de conduite terrestre.
Groupe motopropulseur et performances
Le Zongheng G600 sera construit sur la plate-forme GAIA de Chery, en utilisant le système Kunpeng Super Performance Electric Hybrid (C-DM). Le moteur devrait être un hybride turbocompressé de 2,0 litres, atteignant une efficacité thermique de 45,5 %. Une transmission hybride dédiée (DHT) à 2 vitesses gérera la fourniture de puissance, soutenue par une plate-forme en carbure de silicium de 800 V conçue pour une charge rapide et un rendement élevé.
Capacités de batterie et de portée
Le véhicule devrait prendre en charge la charge 800 V 4C, récupérant 400 km d’autonomie en seulement 6 minutes. Bien que la capacité exacte de la batterie reste non confirmée, Jetour utilise généralement des packs CATL LFP. Le G600 vise une autonomie combinée de 1 400 km (CLTC), ce qui le met à égalité avec les autres modèles de la série Zongheng. Cette configuration de batterie haute performance est cruciale, alors que la demande de SUV hybrides longue autonomie augmente à l’échelle mondiale.
Stratégie de marché et production
Le Zongheng G600 est au cœur de la stratégie « Travel+ » 3.0 de Jetour, visant 1 million d’unités annuelles d’ici 2026. La production aura lieu dans les usines tout-terrain dédiées de Chery. La marque a déjà dépassé les 2,15 millions de ventes mondiales cumulées, prouvant sa capacité à augmenter sa production et à répondre à une demande croissante. Le G600 est positionné pour conquérir une part importante du marché des véhicules tout-terrain de luxe pleine grandeur, en capitalisant sur la popularité croissante des SUV hybrides.
Le lancement du G600 représente une décision calculée de Chery pour étendre sa portée dans le segment haut de gamme, en tirant parti d’une technologie hybride éprouvée et d’une forte dynamique commerciale. Cette expansion accélérera probablement la concurrence sur le marché du tout-terrain de luxe.
