El trato que no tiene sentido
£190. Eso es todo lo que te pide. Mensual. Para un coche que flota en el aire.
Normalmente, los SUV de tamaño medio de Citroën exigen una prima. El estilo es audaz, el andar es lujoso y los niveles de equipamiento son altos. Esperaría vaciar su cuenta bancaria para este tipo de comodidad. No es así hoy.
Embrace Leasing ha cancelado un contrato de arrendamiento de dos años para el C5 Aircross Max de gasolina de alta especificación. ¿El precio? £190,12 al mes.
Se siente demasiado bien, ¿no?
Hay una trampa, o mejor dicho, una tarifa de entrada. Necesitas £2639,43 por adelantado. Es caro para algunos. Si eso te duele, modifica los números. Cambie el pago inicial a nueve meses y el coste inicial se reducirá a £2239,52. La tarifa mensual sube hasta £209,05. Una compensación. De una forma u otra, el C5 es asequible de una manera que desafía la lógica.
“La comodidad no es una opción en el Aircross. Es el punto.”
Apariencia y cosas buenas en el interior
El auto es nuevo. El estilo estilístico está presente en abundancia.
El modelo Max no es sólo una insignia. Inspira respeto en la carretera. Los faros Matrix LED atraviesan la oscuridad. Las ruedas de 19 pulgadas con corte de diamante añaden un toque de clase. Los detalles dorados captan la luz a la perfección. No intenta ser sutil. Ni debería serlo.
Entra.
Está tranquilo. Es suave. Los asientos ‘Advanced Comfort’ no son sólo palabras de marketing: en realidad se adaptan a ti. Un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones garantiza que encuentres ese punto ideal. ¿Volante calefactable? Sí. ¿Asientos calefaccionados? También si.
Luego está el head-up display y esa magnífica pantalla táctil estilo retrato. Cae en cascada por el tablero como agua. La elegante tapicería azul lo une todo. Los materiales parecen caros, incluso cuando tus ojos no miran. Está bien armado. Raro en estos días.
Un tipo de poder perezoso
Debajo del capó se encuentra un motor híbrido de tres cilindros y 1,2 litros. Impulsa 142 CV.
No esperes un rugido. No lo proporcionará. Este es un coche relajado. El sistema híbrido lo impulsa hacia adelante, de manera suave y eficiente. Es adecuado. No grita.
¿Pero por qué gritar cuando puedes deslizarte?
La suspensión absorbe las imperfecciones de la carretera. Al C5 Aircross no le importan los golpes. Los absorbe. Tu café se mantiene nivelado. Tu columna permanece intacta. El refinamiento es la carta de triunfo aquí.
La practicidad tampoco se sacrifica por esta actitud relajada.
Es grande. Correctamente grande para su clase. Los pasajeros traseros tienen espacio para los codos. El maletero se traga equipaje: 565 litros de espacio para ser precisos. Puedes acomodar a los niños. Puedes encajar al perro. Probablemente puedas colocar un sofá pequeño si entrecierras los ojos.
¿Es demasiado bueno?
Esta oferta proviene de Auto Express Buy A Car. Escanea distribuidores y empresas de arrendamiento del Reino Unido. Sacan las gemas.
Los precios cambian. La disponibilidad desaparece. Las ofertas caducan sin previo aviso.
Este todavía está ahí. Mientras lees esto, el reloj corre. Si desaparece, otras opciones permanecen en sus páginas de listado. Pero hay que mirar. Tienes que hacer clic.
Podrías pagar más. Podrías elegir algo más nítido, algo más ruidoso. Algo que vibre.
O podrías sentarte en el Max. Ajustar los asientos eléctricos. Sube la música. Deje que el híbrido haga el trabajo.
¿Por qué no lo harías?
Bien. El dinero inicial duele un poco. Quizás no esté preparado para ese tipo de compromiso. O tal vez simplemente te guste conducir con palanca de cambios. Eso depende de ti.
El C5 espera. Suave y despreocupado. Listo para llevarte a casa.
