Mercedes-AMG se está preparando para superar los límites de su gama CLE. Si bien la gama actual presenta el CLE 53, un modelo capaz de producir 443 caballos de fuerza, el fabricante de automóviles está trabajando en algo mucho más potente. En lugar de un CLE 63 estándar, Mercedes está desarrollando una máquina “intransigente” de alto rendimiento que se ubica dentro de su submarca ultra exclusiva Mythos.
La conexión Mythos: exclusividad sobre volumen
El detalle más significativo de este nuevo modelo es su asociación con Mitos. Lanzada en 2022, Mythos es la división de ultralujo y bajo volumen de Mercedes diseñada para mostrar lo máximo en ingeniería y artesanía.
Al colocar este nuevo cupé bajo el paraguas de Mythos, Mercedes está indicando que no se trata de un automóvil de alto rendimiento para el mercado masivo. Al igual que el AMG PureSpeed (basado en el SL), que estaba limitado a sólo 250 unidades, este nuevo vehículo probablemente tendrá un nombre único y una producción muy restringida. Este movimiento hace que el automóvil pase de ser una mera “mejora de rendimiento” a un artículo de colección.
Diseño y aerodinámica: creado para la pista
Si bien las imágenes oficiales permanecen parcialmente oscurecidas por el camuflaje, los materiales teaser y avistamientos recientes revelan un vehículo altamente optimizado para un rendimiento de alta velocidad:
- Estilo agresivo: El auto contará con elementos característicos de AMG, incluida la parrilla Panamericana, agresivas tomas de aire inferiores y puntas de escape cuádruples.
- Aerodinámica avanzada: Un enorme alerón trasero potencialmente ajustable es la característica más destacada, complementado con planos de inmersión en el parachoques delantero y faldones laterales esculpidos.
- Rigidez estructural: Fotos de pruebas recientes muestran lo que parece ser una jaula antivuelco o refuerzos adicionales en el área trasera de la cabina. Esto sugiere que el auto está siendo diseñado para fuerzas laterales extremas, probablemente dirigido a los entusiastas del track-day.
- Exclusividad interior: Si bien el diseño seguirá siendo familiar para el CLE, la marca Mythos implica un nivel de personalización a medida y materiales premium mucho más allá de las ofertas estándar de AMG.
El corazón de la bestia: El regreso del V8
Quizás la noticia más bienvenida para los entusiastas es el esperado regreso del V8 biturbo de 4.0 litros.
Anteriormente se especulaba que Mercedes podría adoptar el sistema de propulsión híbrido enchufable de cuatro cilindros utilizado en el C63. Sin embargo, tras la importante reacción de los consumidores con respecto al motor “reducido” de ese modelo, los rumores ahora apuntan a una potencia pura de combustión interna.
Especulación clave: Se espera que el V8 entregue aproximadamente 646 a 650 caballos de fuerza, proporcionando un enorme salto de 203 caballos de fuerza sobre el CLE 53. Esta potencia probablemente será administrada por la transmisión automática Speedshift de nueve velocidades de AMG y el sistema de tracción total 4Matic+.
Posicionamiento en el mercado y lanzamiento esperado
Como se trata de un vehículo de nivel Mitos, el precio reflejará su rareza. Mientras que un CLE 53 comienza alrededor de $77,650, los analistas de la industria esperan que este modelo “extremo” comience muy por encima de $100,000, y algunas estimaciones sugieren que podría alcanzar $150,000 a $200,000 dependiendo de las cifras de producción finales.
Mercedes no ha confirmado oficialmente una fecha de debut, pero la presencia de imágenes teaser listas para producción sugiere que podría ocurrir una presentación en los próximos meses, alineándose potencialmente con las principales exhibiciones automotrices como Goodwood o Pebble Beach.
Conclusión: Mercedes se está alejando de la denominación de modelos tradicional para crear un automóvil halo especializado con motor V8 que cierra la brecha entre el AMG de alto rendimiento y el Mythos de ultralujo. Esta medida prioriza la exclusividad y el poder bruto sobre el atractivo del mercado masivo, apuntando a un grupo específico de coleccionistas e impulsando a los puristas.
