Suzuki wird von Sicherheitsbehörden wegen Rückstands bei den Fahrzeugsicherheitsstandards kritisiert. Das Australian New Car Assessment Program (ANCAP) und Euro NCAP haben erklärt, dass es für budgetorientierte Autohersteller keine wirkliche Entschuldigung gibt, Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertungen zu vermeiden, wobei Suzuki ausdrücklich als eine Marke genannt wird, die mehr tun könnte.
Der Kern des Problems
Bei der Debatte geht es nicht um die Kosten der Sicherheitstechnik, sondern um den Aufwand. Laut Carla Hoorweg, CEO von ANCAP, können Autohersteller innerhalb der bestehenden Preisklassen Spitzenbewertungen erzielen, wenn sie diesem Vorrang einräumen. Die Idee dahinter ist, dass Hersteller Fahrzeuge so konstruieren können, dass sie höhere Standards erfüllen, ohne dass sie zwangsläufig unerschwinglich werden. Dies ist jetzt besonders relevant, da sich die Sicherheitsstandards weiterentwickeln und einige Marken eindeutig besser mithalten als andere.
Aktuelle Fehler
Die jüngste Leistung von Suzuki wurde genau unter die Lupe genommen. Der elektrische e Vitara erhielt von Euro NCAP eine Vier-Sterne-Bewertung, mehrere von ANCAP getestete Modelle schnitten jedoch deutlich schlechter ab:
– Der Swift der neuen Generation kam 2024 mit einer Ein-Stern-Bewertung auf den Markt und wurde später durch die Hinzufügung zusätzlicher Sicherheitsfunktionen auf drei Sterne angehoben.
– Auch der Suzuki Fronx wurde mit einem Stern bewertet und hat einen wichtigen Test nicht bestanden, bei dem die Befestigung des hinteren Sicherheitsgurts versagte, was zu einem Aufprall auf den Scheinkopf führte.
Diese Ergebnisse werfen Fragen zum Engagement von Suzuki für Sicherheit auf dem australischen Markt auf.
Was Experten sagen
ANCAP glaubt nicht, dass die Kosten das eigentliche Hindernis darstellen. Hoorweg weist darauf hin, dass einige Suzuki-Modelle bessere Bewertungen erzielt haben, was beweist, dass das Unternehmen über die technischen Fähigkeiten verfügt, sicherere Autos zu bauen. Der Unterschied, sagt sie, ist Hingabe. „Wer sich anstrengt, kann es schaffen.“
Euro NCAP weist außerdem darauf hin, dass „doppelte Bewertungen“ zur Kostenkontrolle beitragen können, was bedeutet, dass Hersteller der Sicherheit in bestimmten Regionen oder Ausstattungen Priorität einräumen können, ohne die Preise allgemein zu erhöhen.
Warum das wichtig ist
Hier geht es nicht nur um Bewertungen; es geht um Verbraucherschutz. Eine Ein-Stern-Bewertung bedeutet, dass ein Fahrzeug im Vergleich zu einem Fünf-Sterne-Modell nur einen minimalen Aufprallschutz bietet. Für preisbewusste Käufer ist dies von entscheidender Bedeutung, da sie möglicherweise unwissentlich ein höheres Verletzungs- oder Todesrisiko bei einem Unfall in Kauf nehmen. Die Tatsache, dass Suzuki bereits zuvor Fünf-Sterne-Fahrzeuge produziert hat, macht die aktuelle Situation noch besorgniserregender und deutet darauf hin, dass Sicherheit nicht immer oberste Priorität hat.
Suzuki Australia hat noch nicht auf Anfragen nach Kommentaren geantwortet.
Letztlich ist die Botschaft der Sicherheitsbehörden klar: Autohersteller können höhere Sicherheitsbewertungen erreichen, wenn sie Zeit und Ressourcen investieren. Die Frage ist nun, ob Suzuki auf diesen Druck reagieren und die Sicherheit seiner Kunden in den Vordergrund stellen wird.
