Renault hat sein kommerzielles Angebot mit der Einführung der Trafic Graphite Edition erweitert. Dieses Sondermodell geht über den reinen Nutzwert hinaus und bietet eine erstklassige Ästhetik und verbesserte Fahrerassistenztechnologien, die Unternehmen und Privatpersonen ansprechen sollen, die ein anspruchsvolleres Fahrzeug suchen.
Ästhetische Verbesserungen: Die „Graphit“-Identität
Die unmittelbarste Änderung ist die visuelle Identität des Fahrzeugs. Die Graphite Edition weicht vom üblichen, zweckmäßigen Look ab und zeichnet sich durch ihre Schiefergraue Lackierung aus. Um dieses Farbschema zu ergänzen, hat Renault mehrere Premium-Designelemente hinzugefügt:
- Außendesign: Von Kohlefaser inspirierte Motorhaubenstreifen, glänzend schwarze 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Dachspoiler in Wagenfarbe und verchromte Trittstufen.
- Verfeinerungen des Innenraums: Kunstlederpolsterung mit „GE“-gestickten Kopfstützen, speziellen Einstiegsleisten der Graphite Edition und einer gebrandeten Armaturenbrettplakette.
Obwohl es sich bei diesen Veränderungen in erster Linie um kosmetische Veränderungen handelt, signalisieren sie einen wachsenden Trend im Nutzfahrzeugbereich: den „Lifestyle-Van“. Da immer mehr Unternehmen Transporter sowohl für die Arbeit als auch für die Freizeit oder als mobile Büros nutzen, steigt die Nachfrage nach Fahrzeugen, die professionell und hochwertig aussehen.
Verbesserte Technologie und Sicherheit
Die Graphite Edition ist eine Stufe über der Top-Ausstattung „Extra Sport“ positioniert und bietet erhebliche Verbesserungen in puncto Fahrerkomfort und Sicherheit. Während der serienmäßige Extra Sport wesentliche Funktionen wie eine Rückfahrkamera, Parksensoren und Klimaanlage umfasst, führt die Graphite Edition fortschrittlichere Fahrerassistenzsysteme ein:
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung: Für sanfteres Fahren auf langen Strecken.
- Toter-Winkel-Überwachung: Zur Erhöhung der Sicherheit beim Spurwechsel und beim Manövrieren in der Stadt.
- Konnektivität: Ein standardmäßiger 8-Zoll-Touchscreen mit DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto.
Antriebsstrangoptionen und Preise
Renault bietet zwei unterschiedliche Dieselmotorkonfigurationen an, um unterschiedlichen Fahranforderungen gerecht zu werden:
- Die effiziente Wahl: Ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 148 PS (350 Nm), gepaart mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
- Die Wahl der Leistung: Ein leistungsstärkerer 2,0-Liter-Turbodiesel mit 168 PS (380 Nm), gepaart mit einem Neungang-Automatikgetriebe (erhältlich für zusätzliche 1.750 £).
Preisstruktur:
Die Graphite Edition beginnt bei 37.500 £ (zzgl. MwSt.). Es ist sowohl in der Standardversion als auch in der Version mit langem Radstand erhältlich (letztere kostet zusätzlich 750 £). Im Vergleich zum entsprechenden Extra Sport-Modell kostet die Graphite Edition etwa 2.500 £ vor Steuern.
Der breitere Kontext: Die Umstellung auf Elektro
Die Einführung dieser dieselbetriebenen Sonderedition kommt für Renault zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Das Unternehmen stellt derzeit sein kommerzielles Portfolio auf Elektrifizierung um.
Der kommende Trafic E-Tech, eine vollelektrische Version, wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf den britischen Markt kommen. Mit einer prognostizierten Reichweite von bis zu 279 Meilen mit einer einzigen Ladung wird der E-Tech Renault in direkte Konkurrenz zu großen Elektroangeboten wie dem Ford e-Transit Custom und dem Kia PV5 Cargo stellen.
Die Graphite Edition dient als hochwertige Brücke für traditionelle Dieselnutzer, während Renault sich auf die unvermeidliche Umstellung auf eine kommerzielle Elektroflotte vorbereitet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Renault Trafic Graphite Edition eine hochwertige, technikintensive Alternative zu herkömmlichen Nutzfahrzeugen bietet und verbesserte Sicherheitsfunktionen mit einer unverwechselbaren Ästhetik für einen professionelleren Auftritt auf der Straße verbindet.
