Mazda ist weiterhin bestrebt, einen Nachfolger für den legendären Sportwagen RX-7 zu entwickeln, wobei ein Wankelmotor weiterhin eine Schlüsselkomponente des potenziellen neuen Modells bleibt. Trotz der zunehmenden Fokussierung des Unternehmens auf Elektrofahrzeuge bleibt die interne Begeisterung für ein emotionales, fahrerorientiertes Produkt bestehen. Die Führung von Mazda hat wiederholt signalisiert, dass das Projekt am Leben ist, obwohl ein fester Zeitplan noch unklar ist.
Der ikonische SP: Eine Produktionsmöglichkeit
Der japanische Autohersteller enthüllte seine Absichten erstmals im Jahr 2023 mit dem Iconic SP-Konzept, das stark an die Designsprache des klassischen RX-7 der FD-Generation angelehnt ist. Der leitende Mazda-Designmanager Masashi Nakayama bestätigte, dass das Konzept „mit der echten Absicht entwickelt wurde, daraus ein Serienmodell zu machen“. Das Unternehmen prüft nun das öffentliche Interesse und die interne Machbarkeit, bevor es sich vollständig verpflichtet.
Leidenschaft und Gewinn in Einklang bringen
Moritz Oswald, Mazdas Produktplanungsleiter in Europa, erkennt die Herausforderung: „Wenn es einen praktikablen Weg gibt, das zu erreichen, dann bin ich mir sicher, dass es jemand tun wird, der es tun wird, dann Mazda.“ Das Unternehmen muss seine Tradition enthusiastenorientierter Fahrzeuge mit der Notwendigkeit finanzieller Rentabilität in Einklang bringen. Derzeit dient der MX-5 als Mazdas Halo-Auto, aber Führungskräfte geben zu, dass es Raum für zusätzliche emotionale Produkte gibt.
Rotary Hybrid: Ein einzigartiger Ansatz
Der wahrscheinliche Antriebsstrang für einen neuen RX-7 wäre ein Rotations-Hybrid-System, ähnlich dem, das im Iconic SP-Konzept vorgestellt wird. Dieses Setup kombiniert einen Doppelrotormotor mit Elektromotoren und leistet möglicherweise rund 365 PS. Mazda hat die Rotationstechnologie bereits in Plug-in-Hybriden wie dem MX-30 R-EV demonstriert. Allerdings betonen die Ingenieure, dass Enthusiasten die Kraft des Motors direkt spüren wollen und ihn nicht nur als Generator nutzen wollen.
Nachhaltigkeits- und Emissionsherausforderungen
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Mazda untersucht, wie der Wankelmotor mit künftigen Abgasnormen und nachhaltigen Kraftstoffen kompatibel gemacht werden kann. Stellvertretender Geschäftsführer Christian Schultze stellt fest, dass der Antriebsstrang „ein hocheffizienter Antrieb ist“, insbesondere wenn er mit CO2-neutralen Alternativen betrieben wird. Trotz der technischen Hürden sieht Mazda einen Weg, den RX-7-Nachfolger sowohl spannend als auch umweltfreundlich zu gestalten.
Ein Vermächtnis der Innovation
Die Wiederbelebung des RX-7 würde Mazdas Tradition fortsetzen, sich den Branchentrends zu widersetzen. Während andere Autohersteller auf die vollständige Elektrifizierung drängen, ist Mazda entschlossen, mit seiner einzigartigen Rotationstechnologie den Fahrspaß zu bewahren. Das Iconic SP-Konzept, dessen Größe nahe an der ursprünglichen RX-7 liegt, verkörpert dieses Engagement. Die endgültige Entscheidung hängt von der Marktnachfrage und der Fähigkeit des Unternehmens ab, einen überzeugenden Sportwagen zu einem vernünftigen Preis zu liefern.
Das Engagement von Mazda für Fahrzeuge, die sich an Enthusiasten richten, gepaart mit der Bereitschaft, mit unkonventionellen Antriebssträngen zu experimentieren, lässt darauf schließen, dass der Traum eines neuen RX-7 sehr lebendig ist. Die Zukunft des Projekts wird von der Balance zwischen Leidenschaft, Gewinn und den Herausforderungen bei der Einhaltung moderner Automobilvorschriften abhängen.
