Nach einer zweijährigen Pause ist der Jeep Cherokee zurück, aber nicht so, wie Sie ihn in Erinnerung haben. Das Modell 2026 ist keine kleine Aktualisierung; Es handelt sich um eine komplette Überarbeitung, die auf der STLA Large-Plattform von Stellantis basiert und von einem Hybridantriebsstrang angetrieben wird. Dies ist ein bedeutender Wandel für das Traditionsunternehmen, das nun – zumindest vorerst – Effizienz und Innenraumverfeinerung Vorrang vor Hardcore-Offroad-Fähigkeiten einräumt.
Ein größeres, raffinierteres Paket
Der neue Cherokee ist deutlich größer und vergrößert den Radstand um rund sechs Zoll sowie die Gesamtlänge um fünf Zoll. Während dies die Anhängelast leicht reduziert (um 500 Pfund gegenüber einigen älteren Konfigurationen), verbessert es auch den Innenraum. Das Design weicht von der robusten Ästhetik der vorherigen Generation ab und hin zu einem schlankeren, Crossover-ähnlichen Erscheinungsbild.
Die Offroad-Geometrie des Cherokee bleibt für seine Klasse überraschend leistungsfähig, wobei die Böschungs- und Böschungswinkel die des Modells 2023 übertreffen. Allerdings beeinträchtigt der längere Radstand den Kippwinkel leicht. Jeep hat für die Zukunft eine aggressivere, auf den Offroad-Bereich ausgerichtete Ausstattung angedeutet, die möglicherweise ein Zwei-Gang-Verteilergetriebe und Sperrdifferenziale umfassen könnte, aber die anfängliche Produktpalette besteht aus Basis-, Laredo-, Limited- und Overland-Modellen.
Hybridantrieb: Effizienz steht im Mittelpunkt
Der Cherokee 2026 verfügt über einen 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Hybridantrieb mit Turbolader, der insgesamt 210 PS und 230 Pfund-Fuß Drehmoment liefert. Dies ist ein großer Sprung in der Kraftstoffeffizienz gegenüber dem vorherigen Cherokee, der jetzt EPA-Schätzungen von 39 mpg in der Stadt, 35 mpg auf der Autobahn und 37 mpg kombiniert aufweist – im Vergleich zum kombinierten Durchschnitt von 24 mpg beim alten Modell.
Der Antriebsstrang basiert auf einem elektronisch gesteuerten stufenlosen Getriebe (CVT) und einem serienmäßigen Allradantrieb mit Hinterachstrennung, um die Effizienz zu maximieren. Während das Hybridsystem ausreichend Leistung liefert, mangelt es dem Motor selbst an Raffinesse: Der 1,6-Liter erzeugt bei starker Beschleunigung ein anstrengendes Geräusch.
Innenraum-Upgrade: Eine Stufe höher
Innen ist der Cherokee 2026 eine wesentliche Verbesserung. Even in midrange trims like the Limited, the cabin feels surprisingly upscale. Zu den Standardmerkmalen der gesamten Produktpalette gehören ein 10,3-Zoll-Digitalinstrumentenblock, ein 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen, ein passiver Einstieg, Scheibenwischer mit Regensensor und der aktive Fahrassistent der Stufe 2 von Jeep. Die Materialqualität variiert, aber das Gesamtdesign schafft eine moderne und komfortable Umgebung.
Unterwegs: Sanft und leise
Der Cherokee 2026 kommt dank der Hybrid-Erfahrung von Stellantis gut zurecht. Der Elektromotor sorgt für eine ordentliche Beschleunigung aus dem Stand und der Benzinmotor schaltet sich bei Bedarf sanft ein. Der Lenkung und den Bremsen fehlt es an Rückmeldung, sie funktionieren aber vorhersehbar. Die Kabine ist selbst bei Autobahngeschwindigkeit außergewöhnlich leise und die Fahrt ist komfortabel.
Preise und Wert
Der Jeep Cherokee 2026 beginnt bei 36.995 US-Dollar für das Basismodell und kostet maximal 44.995 US-Dollar für die Overland-Ausstattung. Aufgrund des größeren Platzangebots, des verbesserten Kraftstoffverbrauchs und der großzügigen Standardausstattung ist der Cherokee preislich konkurrenzfähig gegenüber der Konkurrenz im Kompakt-SUV-Segment.
➡️ Dieser Hybrid-Crossover ist eine willkommene Rückkehr zur Form des Jeep Cherokee und bietet eine Mischung aus Praktikabilität, Raffinesse und Effizienz, die eine breitere Käuferschicht ansprechen dürfte.
