Mercedes-AMG bereitet sich darauf vor, die Grenzen seiner CLE-Reihe zu erweitern. Während die aktuelle Baureihe den CLE 53 umfasst – ein leistungsfähiges Modell mit 443 PS – arbeitet der Autohersteller an etwas weitaus Leistungsstärkerem. Anstelle eines Standard-CLE 63 entwickelt Mercedes eine „kompromisslose“ Hochleistungsmaschine, die Teil seiner ultra-exklusiven Untermarke Mythos ist.
Die Mythos-Verbindung: Exklusivität statt Volumen
Das wichtigste Detail dieses neuen Modells ist seine Verbindung mit Mythos. Mythos wurde 2022 eingeführt und ist die Ultra-Luxus-Kleinseriensparte von Mercedes, die den Gipfel der Ingenieurskunst und Handwerkskunst präsentieren soll.
Indem Mercedes dieses neue Coupé unter das Dach des Mythos stellt, signalisiert es, dass es sich nicht um ein Hochleistungsauto für den Massenmarkt handelt. Ähnlich wie der AMG PureSpeed (auf Basis des SL), der auf nur 250 Exemplare limitiert war, wird dieses neue Fahrzeug wahrscheinlich einen einzigartigen Namen und eine stark begrenzte Produktionsmenge haben. Dadurch wird das Auto von einer reinen „Leistungssteigerung“ zu einem Sammlerstück.
Design und Aerodynamik: Gebaut für die Rennstrecke
Während offizielle Bilder teilweise durch Tarnung verdeckt bleiben, enthüllen Teaser-Materialien und aktuelle Sichtungen ein Fahrzeug, das stark auf Hochgeschwindigkeitsleistung optimiert ist:
- Aggressives Styling: Das Auto wird mit charakteristischen AMG-Elementen ausgestattet sein, darunter dem Panamericana-Kühlergrill, aggressiven unteren Lufteinlässen und vier Auspuffrohren.
- Erweiterte Aerodynamik: Ein massiver, möglicherweise verstellbarer Heckflügel ist das hervorstechendste Merkmal, ergänzt durch Sturzflächen an der vorderen Stoßstange und geformte Seitenschweller.
- Strukturelle Steifigkeit: Aktuelle Testfotos zeigen etwas, das wie ein Überrollkäfig oder eine zusätzliche Aussteifung im hinteren Kabinenbereich aussieht. Dies deutet darauf hin, dass das Auto für extreme Seitenkräfte ausgelegt ist und sich wahrscheinlich an Rennstrecken-Enthusiasten richtet.
- Exklusivität im Innenraum: Während das Layout dem CLE vertraut bleibt, impliziert das Mythos-Branding ein Maß an maßgeschneiderter Individualisierung und Premium-Materialien, das weit über die Standardangebote von AMG hinausgeht.
Das Herz des Biests: Die Rückkehr des V8
Die vielleicht erfreulichste Neuigkeit für Enthusiasten ist die erwartete Rückkehr des 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern.
Zuvor gab es Spekulationen darüber, dass Mercedes den im C63 verwendeten Vierzylinder-Plug-in-Hybridantrieb übernehmen könnte. Nachdem die Verbraucher jedoch heftig auf den „Downsizing“-Motor in diesem Modell reagierten, deuten Gerüchte nun auf ein reines Verbrennungsmotor-Kraftpaket hin.
Wichtige Spekulationen: Der V8 wird voraussichtlich etwa 646 bis 650 PS liefern, was einen gewaltigen Leistungssprung von 203 PS gegenüber dem CLE 53 darstellt. Diese Leistung wird wahrscheinlich durch das Neungang-Speedshift-Automatikgetriebe von AMG und den Allradantrieb 4Matic+ bewältigt.
Marktpositionierung und erwartete Markteinführung
Da es sich um ein Fahrzeug auf Mythos-Niveau handelt, spiegelt der Preis seine Seltenheit wider. Während ein CLE 53 bei etwa 77.650 US-Dollar startet, gehen Branchenanalysten davon aus, dass dieses „extreme“ Modell weit über 100.000 US-Dollar starten wird. Einige Schätzungen gehen davon aus, dass es abhängig von den endgültigen Produktionszahlen 150.000 bis 200.000 US-Dollar erreichen könnte.
Mercedes hat den Debüttermin nicht offiziell bestätigt, aber das Vorhandensein serienreifer Teaserbilder deutet darauf hin, dass eine Enthüllung in den kommenden Monaten erfolgen könnte, möglicherweise im Einklang mit großen Automobilmessen wie Goodwood oder Pebble Beach.
Fazit: Mercedes entfernt sich von der traditionellen Modellbezeichnung und entwickelt ein spezielles Halo-Auto mit V8-Antrieb, das die Lücke zwischen dem Hochleistungs-AMG und dem Ultra-Luxus-Mythos schließt. Dieser Schritt gibt Exklusivität und purer Kraft Vorrang vor der Attraktivität für den Massenmarkt und richtet sich an eine Nischengruppe von Sammlern und treibenden Puristen.
