Legendární Smart ForTwo je oficiálně zpět. Zatímco svět čeká na úplné odhalení produkčního modelu koncem tohoto roku, Smart poodhalil roušku tajemství odhalením Konceptu #2 – ukázky ultrakompaktního nástupce, jehož cílem je vrátit značce její status krále městských vozů.
Koncept #2 má mít premiéru na autosalonu v Pekingu v roce 2026. Nejde jen o designový náčrt, ale o jasný signál: Smart se po období rozšiřování své řady o velké crossovery vrací ke kořenům.
Zpět ke kořenům kompaktnosti
Po mnoho let byl Smart ForTwo definován svým „out-of-the-box“ – maličkým dvoumístným sedadlem, které maximálně využívalo každý milimetr prostoru. Nový #2 má v úmyslu sledovat stejný koncept. První skici a detaily konceptu odhalují několik klíčových designových prvků:
– Ultrakompaktní rozměry: auto si zachová rozměry srovnatelné s původním ForTwo (méně než 2700 mm).
– Agresivní vzhled: Počítejte s minimálními převisy, rozšířenými podběhy a koly rozmístěnými co nejdále od sebe v rozích podvozku, abyste zajistili stabilitu a zvětšili vnitřní prostor.
– Dvoudveřové, dvoumístné uspořádání: Značka se zaměřuje přesně na ten výklenek, který proměnil originál v kultovní klasiku.
Tento krok je strategickým středem. Po nedávném uvedení větších modelů, jako jsou crossovery č. 1 a č. 3, Smart využívá model č. 2, aby posílil svou řadu o cenově dostupnou variantu vhodnou do města.
New Era Engineering: Platforma ECA
Na rozdíl od svého předchůdce, který měl složité mechanické uspořádání s benzínovým motorem mezi zadními koly, bude Smart #2 čistě elektrický.
Vůz bude postaven na nové platformě Electric Compact Architecture (ECA). Tato specializovaná platforma je výsledkem společného úsilí dvou největších akcionářů společnosti Smart: Mercedes-Benz, odpovědného za styl a design interiéru, a Geely, která poskytuje technologickou základnu.
„Použijeme vše, co se nám dostane z regálu,“ řekl bývalý generální ředitel Dirk Adelman a zdůraznil strategii značky využít rychlého růstu Geely k udržení konkurenceschopnosti na rychle se měnícím trhu.
Toto partnerství umožňuje společnosti Smart udržovat moderní vývojovou filozofii rychlého uvádění vozidel na trh a používání over-the-air (OTA) aktualizací ke zlepšení softwaru a funkcí poté, co vůz opustí autosalon.
Výkon a praktičnost
Navzdory své malé velikosti se Smart snaží vyřešit problém „úzkost z dojezdu“, který často trápí majitele kompaktních elektrických vozidel.
– Cílový dojezd: Společnost cílí na přibližně 180–200 mil (asi 290–320 km), což je téměř dvojnásobek toho, co nabízel předchozí elektrický ForTwo.
– Interiér a ergonomie: Umístěním baterie pod podlahu a elektromotoru mezi zadní kola Smart doufá, že poskytne vyšší pozici při řízení. Tím se zlepší výhled a interiér bude prostornější, než se mohou zdát jeho vnější rozměry.
– Digitální integrace: Očekávejte high-tech, přizpůsobitelný interiér s velkými digitálními rozhraními a jasnou, hravou paletou barev.
Cena prémiové městské mobility
Jednou z hlavních otázek o modelu #2 je jeho cena. V době, kdy mnoho výrobců soutěží o vytvoření „levných“ elektrických vozidel, Smart kráčí po tenké hranici mezi cenovou dostupností a prémiovým dědictvím.
Očekává se, že cílová cena bude mezi 20 000 a 25 000 £. Společnost si neklade za cíl vyrábět nejlevnější auto na trhu, ale jejím cílem je zůstat „dostatečně cenově dostupné, aby se prodávalo masám“, aniž by obětovala prémiový pocit, který design Mercedes-Benz přináší.
Shrnutí
Smart #2 je ambiciózní pokus spojit nostalgický kompaktní design se špičkovou elektrickou architekturou. Smart na základě zkušeností Mercedesu a Geely sází na to, že po prémiové, agilní a technologicky vyspělé městské ikoně stále existuje značná tržní poptávka.
