Особливості
Конструкція має свої певні елементи до яких відноситься наявність рами, підвіски, а також кузови й дишла, де останній має вигляд важеля в літері А чи I, і кріпиться спереду на рамі. Передбачається наявність однієї, двох або більше осей, підвіска може бути різною, це і ресорна, пружинна і торсіонна залежного типу, важільно-пружинна, резино-джгутова незалежного типу. На вантажні причепи, і для легкових автомобілів гальма, встановлюють гідравлічні інерційні, аварійні та стоянкові. Щоб керувати таким транспортним засобом достатньо мати відкриту категорію В, але у випадку якщо вага вантажу не вище,75т.
Застосування
Використання причепа дозволяється майже для будь-якої машини, звичайно ж, з урахуванням ваги. Також потрібно враховувати, що знадобитися встановлення фаркопу, і ми обов’язково розглянемо у своїх статтях, як це робиться. Перед експлуатацією краще прочитати рекомендації і інструкцію авто, де буде вказана позначка ваги причепа, який буде буксируватися, і яку небажано перевищувати.
Водій може в певний момент зрозуміти, що характеристики динаміки з доданим ззаду вантажем погіршилися, а тривалість гальмівного шляху стане більше. У зв’язку з цим потрібно акуратно здійснювати маневри і дотримувати відстань з машиною, що їхала попереду. Якщо здійснювати ривки або інші різкі рухи, то є ймовірність, що причіп занесе, якщо це траса, то максимальна швидкість становити не більше 90 кілометрів на годину, а по місту не вище, ніж 70. Природно здавати назад буде складніше, а також наявність додаткового вантажу ускладнити перестроювання між рядами. І ще, якщо пристрій габаритне, то рівень огляду зменшитися.
Вартість такого корисного пристрою різна, наприклад, якщо це причіп-кіоск, то за нього потрібно викласти від 170 тисяч рублів.
