Ринок мотоциклів все більше схиляється до універсальності, і Ducati Multistrada V2 S виділяється як варіант преміум-класу, який поєднує в собі комфорт, продуктивність і розкіш. Незважаючи на те, що багато брендів пропонують гідні кросовери, остання модель Ducati орієнтована на водіїв, які хочуть отримати досвід високого класу без шкоди для практичності.
Еволюція універсальної платформи
Лінійка Multistrada пройшла довгий шлях з моменту свого випуску. Ранні моделі критикували за надійність і дизайн, але V2 S є значним кроком вперед. Компанія Ducati використала десятиліття інженерної роботи, щоб створити передову машину, яка є водночас потужною та надійною.
V2 S заповнює конкурентну нішу, де BMW F 900 XR пропонує дешевшу альтернативу, але вимагає дорогих оновлень, щоб відповідати стандартним характеристикам Ducati. Японські варіанти, такі як Suzuki GSX-S1000GX+ і Kawasaki Versys 1100 SE LT, забезпечують більше потужності, але їм не вистачає відчуття преміум-класу та меншої ваги італійського мотоцикла: із вагою 202 кг Multistrada помітно кращий у міських умовах.
Новий двигун для нової ери
В основі V2 S лежить абсолютно новий двоциліндровий двигун потужністю 115 к.с. Це не перероблена версія старого дизайну, а спеціально розроблений роботодавець, створений для тривалої надійності. Примітно, що Ducati відмовився від системи Desmodromic – давньої традиції бренду – на користь звичайних пружин, зменшивши витрати на обслуговування та складність.
Двигун налаштований на середню потужність і стандарти викидів, а впевненість Ducati в його довговічності відображена в подовжених інтервалах між сервісними роботами в 14 500 км.
Розкіш і технології разом
Multistrada V2 S не є бюджетним варіантом, рекомендована роздрібна ціна становить 19 595 доларів США. Однак ця ціна виправдовує розкішні функції, такі як напівактивна електронна підвіска Skyhook, круїз-контроль, контроль тяги, швидка трансмісія, поворотна ABS і 5-дюймова панель приладів TFT.
Skyhook автоматично регулює налаштування підвіски залежно від дорожніх умов і стилю їзди, усуваючи потребу в ручному регулюванні. Велосипед також має функцію «мінімального попереднього навантаження», щоб опустити підвіску на зупинках, що полегшує посадку для водіїв низького зросту.
Розширений досвід водіння
Ducati віддає перевагу динаміці керування, забезпечуючи маневреність Multistrada V2 S навіть із додатковими функціями. Незважаючи на свою універсальність, велосипед все ще чудово справляється з звивистими дорогами, пропонуючи баланс між комфортом і продуктивністю.
V2 S конкурує з іншими кросоверами преміум-класу, але виділяється тим, що забезпечує унікальний досвід розкоші, з яким можуть зрівнятися небагато брендів. Якщо ви шукаєте велосипед, на якому можна стильно їздити на роботу, виїжджати на вихідні та довго подорожувати, то Multistrada V2 S є сильним суперником.
Multistrada V2 S представляє нову еру для Ducati: машина, яка поєднує продуктивність, надійність і розкіш в одному передовому пакеті.
