Рама на Тигр ГАЗ–2330 встановлена лонжеронна, є колісні редуктори і торсіонна підвіска. Для цивільного варіанти, природно немає броньованого кузова або будь-яких кріплень для зброї. Довжина машини становить 5,7 метра, оснащена лебідками в кількості двох штук, а кожна має зусилля в 4000 кг і за 20 метрів троса зі сталі. Шини просто величезні, мають централізовану підкачку. Вантажопідйомність теж вражає – 1,5 тон.
Двигун дизельний, потужністю 200 кінських сил, американський, але ще виробники пропонують вітчизняний чотирициліндровий, потужністю 65 кінських сил. Обидва агрегати мають автономний підігрів. Витрата палива не маленький, на сотню йому потрібно не менше двадцяти літрів.
Салон ГАЗ 2330
Салон порадує свого власника. Водій відчуває себе тут комфортно та більш ніж захищено. Інтер’єр стриманий, можна сказати суворий.Єдине, що незрозуміло це маленького розміру кермо. Дорожній просвіт становить сорок сантиметрів, тому прохідність ГАЗ–2330 відмінна. Коробка передач автоматична, в наявності є система АБС. Найчастіше набувають Тигр камуфляжного забарвлення, але для бажаючих є однотонні кольори. Як і всі сучасні машини, Тигр ГАЗ–2330 виробники нагородили великою кількістю необхідних електронних систем, які потрібні для полегшення керування транспортним засобом.
Читати також: вантажівка ГАЗ 53
Тигр має камеру заднього виду, причому за якістю вона не відстає від зарубіжних конкурентів. А без неї просто не обійтися, тому що, враховуючи величезні розміри машини, можна розчавити сусідній автомобіль. Особливістю ГАЗ–2330, крім всіх перерахованих, є те, що для його управління потрібні будуть права з відкритою категорією «С». Щороку завод виробляє приблизно 400 одиниць автомобілів Тигр. Вартість складає до 3,5 млн. руб.