Температура горіння бензину і газу різна (у газу вище), газ згоряє трохи довше і чистіше, як результат менше непотрібних відкладень. Це основні відмінності між цими видами палива і вже з них можна побачити, що як мінімум гартівне число у свічок повинно відрізнятися.
Можна підібрати компромісний варіант, який добре підходив і для газу і бензину? Напевно, можна. Ось кілька учасників експерименту – Bosch Platinum WR7DP, Brisk LPG LR15YS Silver, NGK LPG LaserLine №2, Denso IW20 і українські свічки Plazmоfor Super GAZ. Всі вибрані свічки виготовлені спеціально для газового палива.
Випробування проводилося двічі – спочатку на бензині, потім на газу. В якості піддослідного виступив Вазовський мотор 21083 додатково оснащений газовою установкою. В ході випробування створювалися різні життєві ситуації – режим ХХ, навантаження, максимальних оборотів, розрядженої батареї (9В).
В результаті було з’ясовано, що японські свічки NKG і Denso. Це свічки з тонким центральним електродом з іридію або платини. Дані свічки показали відмінні результати. Збільшення вихідний потужності агрегату склав 2%, а економія пального цілих 5%. Але при переході на газ ці показники ще покращилися – 6% потужності і 7,5% економії.
Але є і невеликі мінуси. Зі зменшенням викидів вуглекислого газу збільшилася кількість оксиду азоту. Це пов’язано з тим, що газ горить більш повільно, ніж бензин.
Читати також: кращі свічки запалювання для ВАЗ
Що ж трапиться, якщо при переході на газ не міняти свічки? В принципі, нічого страшного. Єдине, так це зменшитися ресурс свічок, так як температура згоряння газу вище. Якщо Ви не хочете витрачати зайвих грошей, то нехай старі свічки доездят свій ресурс, а коли прийде час – поставите свічки для газу. В якості висновку можна сказати, що для їзди на газовому паливі краще всього підійдуть свічки з тонким центральним електродом (іридієві або платинові).
