Покиньте офис. Соберите палатку. Выведите детей из дома и отправляйтесь к озеру. Это идеальное средство от стресса материалистического мира. Ничто не сравнится с едой, приготовленной на костре, и свежим воздухом.
Но есть одно воспоминание, которое вам точно не хочется получить. Это остановка патрульными штата за то, что вы проигнорировали дорожные правила. А именно — нормы буксировки прицепов.
Вам может показаться, что можно просто тащить самый большой и мощный кемпер, который можно купить за деньги. Но это не так. Штаты ограничивают длину, ширину и высоту. Они также строго следят за весом. Почему вес имеет значение? Потому что торможение становится экспоненциально более опасным при увеличении массы. Если ваш состав слишком тяжелый, вам требуются специальные тормоза. Полицейские могут не остановить вас из-за неисправных тормозов до тех пор, пока не произойдет авария, но расследование после ДТП обязательно выявит эту проблему. И именно тогда вы окажетесь в глубокой беде.
Планирование поездки означает не только запоминание, где лежат фонарики и хот-доги. Это означает соблюдение правил безопасности при буксировке прицепов. Вы должны знать требования вашего штата проживания и каждого штата, через который проезжаете. Если ваш прицеп превышает законные ограничения, вам может потребоваться специальная лицензия просто для пересечения границы штата.
Это кажется хлопотным делом. Буксировка кажется логистическим кошмаром. Но мы упростим это для вас. Мы разберем базовые требования, которые обязательны во всех штатах, и более строгие правила, которые заставляют людей попадать впросак.
Ловушка пересечения штатов
Автомобильные путешествия пересекают несколько юрисдикций. Вы можете быть законопослушным водителем в Алабаме. Но как только вы пересекаете границу Миссисипи, вы внезапно нарушаете законы.
Лимиты скорости снижаются. Максимальная скорость буксировки в Миссисипи на 10 миль в час ниже, чем в Алабаме. Ограничения по ширине ужесточаются. Максимальная ширина уменьшается на шесть дюймов (15 сантиметров) при пересечении некоторых границ. Пределы веса, требующие установки тормозов, снижаются на 1000 фунтов.
Затем есть странные правила. Буксировка нескольких прицепов. Если вы тащите кемпер, а за ним джетски, в Южной Каролине это разрешено. Но как только вы пересекаете границу Джорджии, вы нарушаете закон.
Эти законы быстро становятся запутанными. Давайте отсеем лишнее.
Что требуется в каждом штате
Независимо от того, где вы находитесь в США, ваш прицеп должен иметь эти две вещи. Если у вас их нет, ваш прицеп не соответствует дорожным требованиям.
- Задние фонари : Исправные задние фонари являются обязательным условием базовой безопасности на дороге.
- Освещение номерного знака : Вы должны четко отображать свой номерной знак с отдельным dedicated освещением.
Помимо этих необходимых минимумов, здравый смысл диктует, что нужно больше. В большинстве штатов также требуются:
- Страховочные цепи : Они перекрещиваются в форме буквы X, чтобы соединить прицеп с буксирующим автомобилем. Если сцепное устройство выйдет из строя, эти цепи предотвратят отсоединение прицепа и превращение его в снаряд.
- Стоп-сигналы : Ваш прицеп не прозрачен. Людям позади вас и так трудно видеть сквозь ваш громоздкий кузов. Им нужно знать, что вы тормозите.
- Габаритные огни : Требуются, если ширина прицепа превышает определенный предел.
- Поворотники : Если поворотники вашего автомобиля заблокированы прицепом, у прицепа должны быть свои собственные поворотники.
- Отражатели : Незаменимы для обеспечения видимости вашего крупного профиля в темное время суток.
Штаты с жесткими требованиями
Некоторые штаты требуют дополнительного оборудования. Они не доверяют вам справляться с инерцией.
- Аварийные тормоза : Подобно страховочным цепям, они предотвращают аварии в случае отказа сцепного устройства. Это тормоза с приводом, которые автоматически применяются к прицепу, если он отделяется от буксирующего автомобиля.
- Сигнальные огни (фальш-сигналы) : Они нужны для обозначения участка дороги после аварии.
- Стропальные ремни : Если вы перевозите что-либо, что может выпасть, вам нужны стропы для надежной фиксации под разными углами.
Неправильное торможение — самая большая ошибка новых водителей. Это также самая легкая ошибка. Больше веса означает больше инерции. Больше инерции означает большее расстояние торможения.
Именно поэтому большинство штатов требуют тормоза для прицепа, когда вес вашего состава превышает определенный лимит. Иногда этот лимит составляет всего 1500 фунтов (680 килограммов). Дело не только в весе. Важна и скорость. Все штаты устанавливают максимальную скорость буксировки. В некоторых местах она составляет всего 45 миль в час (72 км/ч).
Размеры, за которые выписывают штрафы
Требования к габаритам сильно различаются. Здесь неопытные водители часто попадают впросак.
Ширина прицепа обычно должна быть не более 8 футов или 8 1/2 футов. Превышение этого предела ведет к проблемам. Длина всего состава часто ограничена. Иногда общая длина ограничивается 53 фута (16 метров). В других случаях длина самого прицепа не может превышать 35 футов (10,7 метра). Высота часто ограничивается диапазоном от 12 до 14 футов (от 3,7 до 4,3 метра).
Если вы попадете в аварию, имеет значение страховка. Далее мы поговорим о страховании при буксировке прицепов.
