Переработанная модель семейного хэтчбека Peugeot 308, вместе со своим универсальным собратом 308 SW, появилась в Великобритании с более привлекательным дизайном и значительными снижениями цен. Обновление делает 308 еще более заманчивым выбором для покупателей, рассматривающих такие популярные альтернативы, как Vauxhall Astra и Volkswagen Golf.
Оба стандартного хэтчбек и просторный универсал теперь доступны в качестве plug-in гибридов (PHEV) или полностью электрических автомобилей (EV), с начальной ценой от 29 995 фунтов стерлингов и 29 495 фунтов стерлингов соответственно для гибридных моделей. После применения государственной субсидии на электромобили в размере 1 500 фунтов стерлингов эти цифры снижаются до 31 195 фунтов стерлингов и 30 695 фунтов стерлингов для электромобилей.
Примечательно, что это ценовое преимущество распространяется на электрическую модель 308 в сравнении с ее конкурентом Vauxhall Astra Electric. Хотя самый дешевый Astra Electric стоит примерно на 3 000 фунтов дороже до учета государственных стимулов, покупатели в настоящее время получают значительные скидки на предварительно зарегистрированные Astra Electric через специализированные сервисы покупки автомобилей.
Если сравнивать модели с бензиновым двигателем с гибридами, оснащенными автоматической трансмиссией (такой вариант часто встречается в современных семейных автомобилях), то начальная стоимость гибридной версии 308 примерно на 1 500 фунтов выше, чем у ее аналога Vauxhall Astra. Тем не менее, покупателям Volkswagen Golf, желающим получить схожий уровень оснащения, придется потратить около 32 000 фунтов стерлингов на модель с мягким гибридом и автоматической трансмиссией, что подчеркивает конкурентную ценовую политику 308 в различных вариантах силовых агрегатов.
Новые возможности и стилистика
Обновленный Peugeot 308 доступен в трех уровнях отделки: Allure, GT и новом GT Premium. Все версии поставляются со стандартным интуитивным сенсорным экраном диагональю 10 дюймов с беспроводной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными фарами с фирменной трехгранной конструкцией Peugeot, камерой заднего вида с углом обзора 180 градусов для улучшенной обзорности, адаптивным круиз-контролем для удобной езды по автобану и системой предупреждения о невнимательности водителя для обеспечения безопасного управления.
Комплектация GT повышает уровень комфорта за счет матричных светодиодных фар, которые автоматически адаптируются к условиям дорожной обстановки, подсветкой эмблемы Peugeot на решетке радиатора, привносящей нотку элегантности, обивки из экокожи и ткани для повышения комфорта, ambient lighting для создания располагающей атмосферы, бесключевого доступа для повышенного удобства, передних парковочных датчиков для упрощения маневрирования в тесных условиях и стильных колесных дисков R18.
Топовая модель GT Premium дополняет эти функции обогреваемым рулевым колесом для зимнего тепла, подогревом и массажем сидений водителя и пассажира спереди для роскошного отдыха, всеповоротной камерой 360 градусов для полного осознания ситуации на дороге, передовыми 3D приборной панелью для улучшения представления информации водителю, премиальной обивкой из Алькантары для спортивного стиля и передовыми системами помощи водителю, включая систему контроля слепых зон и предупреждение о движении задним ходом, для повышения безопасности.
Улучшения силовых агрегатов
Силовые агрегаты новой 308 демонстрируют значительные улучшения по сравнению с предыдущими моделями. Базовая модель оснащена знакомым бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра в сочетании с электромотором, встроенным в шестиступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением, выдающим суммарную мощность в 143 л.с. и достигающим топливной экономичности до 62 mpg.
Между тем, версия plug-in гибрид использует более мощный семиступенчатый автоматический привод на 193 л.с., совместно используемый с кроссоверами Peugeot 3008 и 5008. Несмотря на незначительное снижение мощности по сравнению с установкой предыдущего поколения в 222 л.с., динамика заметно улучшается при разгоне с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Прежде всего, благодаря увеличенной батарее емкостью 17,2 кВтч электроход был продлен на шесть миль до 85 километров, что делает ее более практичной для ежедневных поездок или коротких путешествий без использования традиционных видов топлива.
Дополнительным аргументом в пользу модели является продолжение опции дизельного двигателя мощностью 128 л.с., которая востребована в основном флотными заказчиками, не смотря на продолжающийся спад популярности дизельных автомобилей.
Усиление электромобильной производительности
Электрические версии теперь оснащаются более крупной аккумуляторной батареей емкостью 55,4 кВтч (увеличена с 50,4 кВтч), что приводит к впечатляющим показателям пробега по WLTP в 450 километров для хэтчбека E-308 и 440 километров для универсала E-308 SW — увеличение на 40 километров и 32 километра соответственно.
Эти показатели выставляют модели Peugeot немного выше самого доступного Volkswagen ID.3 (с заявленным пробегом в 387 километров), но уступают флагманским вариантам ID.3, которые демонстрируют заявленный пробег в 600 километров. Примечательно, что максимальная скорость зарядки E-308 по-прежнему составляет 100 кВт, отставая от нескольких конкурентов, которые предлагают 120 кВт и более для более быстрого восполнения энергии.
Тем не менее, Peugeot устранила давнюю критику в адрес своих электромобилей, представив возможность регулировки рекуперативного торможения с помощью подрулевых лепестков. Это позволяет водителям настраивать уровни восстановления энергии во время замедления, согласовывая его с современными стандартами EV и, вероятно, открывая дорогу для аналогичных функций в будущих обновлениях других электромобилей концерна Stellantis от Vauxhall и Citroen.
Доработки дизайна
Внешний вид Peugeot 308 2023 года претерпел значительные изменения: передняя часть получила новый дизайн с подсветкой логотипа, тенденция, принятая такими брендами, как Vauxhall и Volkswagen. Эта подсветка логотипа, доступная на топовых версиях GT и новом GT Premium, интегрирована в более широкую переработку решетки радиатора для создания более острой и агрессивной внешности.
Peugeot заменила большую предыдущую решетку радиатора на более мелкие вставочки цвета кузова, что создает более элегантный внешний вид. Дневные ходовые огни «трех-клыков» заменяют вертикальные секции уходящей модели, а на версиях GT и GT Premium по бокам капота с двух сторон от подсвеченной эмблемы располагаются небольшие вертикальные световые элементы для усиления визуального эффекта.
Главные фары интегрированы ниже этих дневных ходовых огней, что еще больше подчеркивает ощущение ширины за счет выштампованных бамперов и крупных воздухозаборников, спроектированных таким образом, чтобы оптимизировать поток воздуха вокруг колесных арок для улучшения аэродинамических характеристик.
Руководитель проекта по дизайну Peugeot Michael Trouve подчеркивает этот сдвиг поколения, заявляя: «Это изменение поколений, и новый рисунок освещения переводит автомобиль в более электрическую эпоху». Он также поясняет, что скрытые фары придают «электрический взгляд», привлекая внимание к яркому дизайну трехлапной светодиодной подсветки.
Помимо этих изменений на передке, все модели теперь оснащены 3D задними фонарями «трех-клыков» (ранее доступными только в версии GT), а для хэтчбека и универсала соответственно стали доступны цвета Lagoa Blue и Ingaro Blue.
В интерьере появились новые ткани сидений и обновленные графические элементы приборной панели, причем топовая комплектация GT Premium дополняется обивкой из Алькантары с подогревом и массажем для передних сидений, камерой 360 градусов, пакетом безопасности Driver Assist Plus и системой сигнализации.
Заключение
Переработанный Peugeot 308 и 308 SW предлагают потенциальным покупателям веские основания серьезно рассмотреть эти модели в этой конкурентной нише. Привлекательная цена на все варианты силовых агрегатов, сочетающаяся с увеличенным пробегом как для гибридных, так и для электрических моделей, позиционирует 308 как практичный выбор для тех, кто ищет эффективность вместе со стилем. Модернизированный язык дизайна и улучшенные внутренние удобства дополнительно повышают его привлекательность.
