Больше, чем CLE 63: Mercedes готовит «экстремальное» купе с двигателем V8 под брендом Mythos

Mercedes-AMG готовится раздвинуть границы своей линейки CLE. В то время как текущий модельный ряд представлен CLE 53 — весьма достойным автомобилем мощностью 443 л.с., — автопроизводитель работает над чем-то гораздо более мощным. Вместо стандартного CLE 63 Mercedes разрабатывает «бескомпромиссную» высокопроизводительную машину, которая будет представлена в рамках ультраэксклюзивного суббренда Mythos.

Связь с Mythos: эксклюзивность важнее объемов продаж

Самая важная деталь, касающаяся этой новой модели, — её принадлежность к подразделению Mythos. Запущенный в 2022 году, Mythos является подразделением Mercedes, специализирующимся на ультрароскошных автомобилях малого тиража, призванным демонстрировать вершину инженерной мысли и мастерства.

Помещая новое купе под зонтик Mythos, Mercedes дает понять, что это не массовый спортивный автомобиль. Подобно AMG PureSpeed (на базе SL), тираж которого был ограничен всего 250 экземплярами, этот новый автомобиль, скорее всего, получит уникальное название и крайне ограниченный объем производства. Такой шаг превращает машину из просто «улучшенной версии» в настоящий объект коллекционирования.

Дизайн и аэродинамика: создан для трека

Хотя официальные изображения частично скрыты камуфляжем, тизеры и недавние фотошпионские снимки демонстрируют автомобиль, максимально оптимизированный для высоких скоростей:

  • Агрессивный стиль: Автомобиль получит характерные черты AMG, включая решетку радиатора Panamericana, массивные воздухозаборники и четыре патрубка выхлопной системы.
  • Продвинутая аэродинамика: Самой заметной деталью станет массивное, возможно, регулируемое заднее антикрыло, дополненное аэродинамическими плоскостями на переднем бампере и скульптурными боковыми юбками.
  • Жесткость конструкции: На недавних тестовых фото заметно нечто похожее на каркас безопасности или дополнительные усиливающие элементы в задней части салона. Это указывает на то, что автомобиль проектируется с расчетом на экстремальные боковые перегрузки, ориентируясь, вероятно, на любителей трек-дней.
  • Эксклюзивный интерьер: Хотя компоновка будет знакома по модели CLE, брендинг Mythos подразумевает уровень индивидуальной настройки и премиальных материалов, значительно превосходящий стандартные предложения AMG.

Сердце зверя: возвращение V8

Пожалуй, самая долгожданная новость для энтузиастов — ожидаемое возвращение 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.

Ранее ходили слухи, что Mercedes может перейти на четырехцилиндровую гибридную силовую установку, используемую в C63. Однако после резкой критики со стороны потребителей из-за «уменьшения» двигателя в той модели, новые слухи вновь указывают на чистый, необузданный двигатель внутреннего сгорания.

Основные предположения: Ожидается, что V8 будет выдавать примерно от 646 до 650 л.с., что обеспечит колоссальный прирост в 203 л.с. по сравнению с CLE 53. Управление этой мощностью, скорее всего, будет осуществляться девятиступенчатой автоматической трансмиссией AMG Speedshift и системой полного привода 4Matic+.

Позиционирование на рынке и ожидаемый запуск

Поскольку это автомобиль уровня Mythos, ценник будет отражать его редкость. Если CLE 53 стоит от 77 650 долларов, то отраслевые аналитики ожидают, что цена этой «экстремальной» модели начнется значительно выше 100 000 долларов, а по некоторым оценкам может достигать 150 000–200 000 долларов в зависимости от итогощего тиража.

Mercedes официально не подтвердил дату дебюта, но наличие готовых к производству тизерных изображений позволяет предположить, что презентация может состояться в ближайшие месяцы, возможно, приуроченная к крупным автомобильным выставкам, таким как Гудвуд или Пеббл-Бич.


Заключение: Mercedes отходит от традиционного нейминга моделей, чтобы создать специализированный флагманский автомобиль с V8, который заполнит нишу между высокопроизводительными моделями AMG и ультрароскошным брендом Mythos. Этот шаг ставит эксклюзивность и чистую мощь выше массовой популярности, ориентируясь на узкую группу коллекционеров и истинных ценителей драйва.