Если вы видите на боковине шины обозначения M+S, M/S, M&S или просто MS, это означает, что шина соответствует базовым требованиям Ассоциации производителей резины (RMA) для маркировки «грязь и снег». Это не означает, что шина будет хорошо сцепляться с дорогой во время метели. Данная маркировка имеет исключительно геометрический характер и не имеет никакого отношения к реальным данным о производительности.
Математика рисунка протектора
Чтобы получить право на использование этих букв, шина должна соответствовать строгим физическим правилам. RMA требует наличия нескольких карманов или канавок в протекторе. Эти канавки должны быть направлены к центру. Они должны достигать не менее 1/2 дюйма (около одного сантиметра) от края пятна контакта. Это измерение производится перпендикулярно центральной линии протектора.
К канавкам также предъявляются требования по ширине. Минимальная поперечная ширина должна составлять 1/16 дюйма. Края этих карманов должны располагаться под определенным углом. Этот угол должен находиться в диапазоне от 35 до 90 градусов относительно направления движения. Это жестко заданный набор чертежей.
Существуют также требования к площади пустот. Площадь пустот в контактной поверхности протектора должна составлять не менее 25 процентов. Этот расчет основан на размерах пресс-формы. По сути, вам нужны ряды довольно крупных канавок, начинающиеся от края и идущие внутрь. Не менее четверти поверхности шины должно оставаться пустым пространством. Больше пустот означает лучшую способность пробиваться сквозь снег или грязь.
Почему маркировка вводит в заблуждение
Можно подумать, что наличие рейтинга RMA «грязь и снег» означает, что вы готовы к зимним условиям. Это не так. Рейтинг основан исключительно на геометрии. Он игнорирует то, как шина ведет себя при фактической езде.
RMA знает об этом пробеле. Они создали отдельное обозначение для его устранения. Оно называется «Суровые снежные условия» (Severe Snow Use). Этот рейтинг можно узнать по изображению горы со снежинкой внутри. Он находится рядом с маркировкой MS.
Получение символа трехвершинной горы сложнее. Шина должна превышать определенные результаты по сцеплению. Эти результаты получаются в ходе испытаний на снегу по процедурам Американского общества по испытанию материалов (ASTM). Это реальные испытания. Маркировка M+S — это просто проверка формы.
