O novo Rogue Plug-In Hybrid da Nissan não é um design novo; é um caso simples de engenharia de emblemas – essencialmente um Mitsubishi Outlander PHEV com a marca Nissan. Este movimento incomum destaca uma parceria estratégica em vez de uma inovação independente. A introdução tardia de um motor híbrido plug-in para a terceira geração do Rogue, cinco anos após o seu ciclo de vida, sublinha esta confiança na tecnologia existente.
Trem de força e desempenho
O 2026 Rogue carrega o trem de força do Outlander PHEV: um motor a gasolina de 2,4 litros emparelhado com motores elétricos duplos (um por eixo). A produção combinada corresponde ao Mitsubishi com 248 cavalos de potência e 332 libras-pés de torque. A bateria de íons de lítio de 20 kWh oferece autonomia elétrica de 61 quilômetros, com carga completa levando 7,5 horas em um carregador de nível 2. A autonomia total, incluindo gasolina, é de 420 milhas – idêntica à do Outlander PHEV.
Recursos e acabamentos
O Rogue Plug-In Hybrid vem de fábrica com tração integral e sete assentos. Oferece sete modos de direção: Normal, Power, Eco, Tarmac, Gravel, Snow e Mud. Os níveis de acabamento são limitados a SL e Platinum. Ambos os acabamentos incluem tela sensível ao toque de nove polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, volante revestido de couro e quatro portas USB. o Platinum adiciona um head-up display de 10 polegadas, sistema de som Bose de nove alto-falantes, estofamento de couro, guarda-sóis de segunda fila e teto solar panorâmico.
Posição de mercado e preços
O preço não foi anunciado, mas o Mitsubishi Outlander PHEV começa em US$ 42.675 (incluindo taxas de destino). A Nissan apresentará o 2026 Rogue Plug-In Hybrid no Salão do Automóvel de Los Angeles antes de seu lançamento no início do próximo ano. Esta estratégia de rebatização permite à Nissan entrar rapidamente no mercado dos híbridos plug-in, sem custos de desenvolvimento significativos.
Planos Futuros
A Nissan confirmou que a produção do Rogue de quarta geração começará no ano fiscal japonês de 2026 (1º de abril de 2026 – 31 de março de 2027). O próximo Rogue contará com a tecnologia e-Power da Nissan, onde o motor de combustão atua apenas como gerador, não acionando as rodas. O desenvolvimento do futuro modelo PHEV – seja interno ou outra colaboração com a Mitsubishi – permanece incerto.
O Nissan Rogue Plug-In Hybrid é uma solução pragmática para entrada imediata no mercado, mas a sua dependência da tecnologia Mitsubishi levanta questões sobre a inovação a longo prazo. A próxima quarta geração do Rogue com e-Power sugere uma mudança em direção a um desenvolvimento mais independente, embora a possibilidade de colaboração contínua com a Mitsubishi permaneça aberta
