Dyrektor generalny Porsche, Michael Leiters, potwierdził, że prace nad nowym SUV-em z silnikiem benzynowym mają się pojawić w 2028 r. Posunięcie to jest następstwem zaprzestania produkcji Macana pierwszej generacji w 2024 r. ze względu na zaktualizowane przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa, co pozostawia znaczną lukę w ofercie Porsche.
Wspólna platforma, ale nie tylko kopia
Nowy crossover będzie korzystał z platformy Audi Q5, co rodzi pytania, czy będzie to po prostu przeprojektowana wersja. Leiters był nieugięty: to nie będzie prosty remake. Porsche inwestuje w unikalne technologie i funkcje, aby samochód odpowiadał tożsamości marki.
„Musimy mieć pewność, że to prawdziwe Porsche… Potrzebuje treści, prawdziwych treści i technologii, których nie ma żaden inny samochód”.
Umowa licencyjna z Audi o wartości 1 miliarda euro
Porsche zapłaci Audi jednorazową opłatę licencyjną w wysokości 1 miliarda euro, ale umowa nie ogranicza się tylko do wymiany Macana. Obejmuje różnorodne wspólne projekty obu marek Grupy Volkswagen, w tym potencjalne partnerstwa w zakresie przyszłych modeli. Obejmuje to prace nad elektrycznym Porsche 718 Boxster/Cayman i Audi Concept C, które w przyszłym roku wejdzie do produkcji seryjnej.
Rozszerzenie gamy modeli
Oprócz wymiany Macana, Porsche rozważa także wprowadzenie większego, trzyrzędowego SUV-a opartego na platformie Audi Q9, pierwotnie planowanego jako samochód elektryczny, ale obecnie mającego działać najpierw z silnikiem spalinowym. Krążą także pogłoski o hipersamochodzie, który zostanie umieszczony nad 911, oraz o potencjalnej konsolidacji modeli Taycan i Panamera.
Dopasowanie do trendów rynkowych
Decyzja o powrocie do silników spalinowych, szczególnie w segmencie SUV-ów, może wydawać się sprzeczna z intuicją, biorąc pod uwagę globalne przejście na pojazdy elektryczne. Porsche dostrzega jednak ciągły popyt na wysokowydajne modele benzynowe, zwłaszcza na takich rynkach jak Chiny, gdzie sprzedaż spadła. Nowy zamiennik modelu Macan ma kluczowe znaczenie dla ożywienia sprzedaży.
Podsumowując Porsche strategicznie wykorzystuje wspólną platformę, wzmacniając jednocześnie tożsamość swojej marki dzięki unikalnej inżynierii. Ożywienie benzynowych SUV-ów pokazuje elastyczność firmy w dostosowywaniu się do zmieniających się trendów rynkowych. Czas pokaże, czy strategia ta zakończy się sukcesem w odwróceniu spadającej sprzedaży na kluczowych rynkach, ale Porsche stawia na trwałą atrakcyjność swoich modeli ICE.
