Jaecoo 7, chiński SUV kosztujący około 30 000 funtów, przechodzi trudny test przydatności do użytku rodzinnego. Wstępnej oceny dokonano po wyjeździe do Somerset, gdzie samochód był załadowany pasażerami, bagażem i zwierzęciem, aby ocenić jego praktyczność.
Komfort i przestrzeń dla pasażerów
Nastolatki (w wieku 16 i 19 lat) stwierdziły, że tylne siedzenia są zaskakująco wygodne, z dużą ilością miejsca na nogi, łokciami, a nawet podgrzewanymi siedzeniami i portami ładowania USB. Nowe elementy sterujące po stronie pasażera, powszechne w samochodach kierowanych w Chinach, wywoływały śmiech kosztem drzemiącego rodzica.
Jednakże tylne siedzenia są nisko umieszczone, a ogólne wrażenia pasażerów są wciąż finalizowane. Konstrukcja samochodu skupia się na komforcie, ale nie jest jeszcze w pełni dopracowana.
Pojemność bagażnika i wady konstrukcyjne
Bagażnik o pojemności 412 litrów szybko zapełnia się bagażem, pozostawiając niewiele miejsca na przewóz zwierzęcia. Wysoki próg bagażnika utrudnia psu wsiadanie do bagażnika, a kiepsko zaprojektowana pokrywa bagażnika nie kryje skutecznie zawartości.
Ta wada konstrukcyjna uwydatnia powszechny problem w SUV-ach klasy podstawowej: przedkładanie estetyki nad praktyczność. Przypomina to, że przestrzeń bagażowa często nie wystarcza na realne potrzeby.
Wyposażenie wnętrza i wrażenia z jazdy
Jaecoo 7 wyróżnia się luksusowymi funkcjami, takimi jak podgrzewane i wentylowane siedzenia, podgrzewana kierownica i panoramiczny szklany dach. Jednakże klimatyzacja reaguje wolno, a przednie siedzenia nie mają wystarczającego podparcia lędźwiowego, co sprawia, że są niewygodne podczas długich podróży.
Zawieszenie jest miękkie, co powoduje zauważalne przechyły przy pełnym obciążeniu, zwłaszcza na zakrętach. Turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra ma trudności z utrzymaniem prędkości autostradowych (113 km/h) w trybie Eco, co wymaga bardziej agresywnej jazdy.
Ogólny wynik
Jaecoo 7 wygląda obiecująco jako samochód rodzinny dzięki wygodnej przestrzeni pasażerskiej i luksusowym funkcjom. Jednak przy pełnym obciążeniu odbiega od praktyczności przestrzeni ładunkowej i dynamiki jazdy.
Wady konstrukcyjne i problemy z wydajnością wskazują, że chociaż dąży do wysokich standardów, wciąż ma sporo miejsca na rozwój, zanim będzie mógł naprawdę konkurować na zatłoczonym rynku SUV-ów.
