Jaecoo 7, čínské SUV stojící kolem 30 000 liber, projde náročným testem vhodnosti pro rodinu. Prvotní posouzení bylo provedeno po cestě do Somersetu, kde byl vůz naložen cestujícími, zavazadly a domácím mazlíčkem, aby se posoudila jeho praktičnost.
Pohodlí a prostor pro cestující
Dospívající (ve věku 16 a 19 let) zjistili, že zadní sedadla jsou překvapivě pohodlná, mají dostatek prostoru pro nohy, lokty a dokonce vyhřívaná sedadla a nabíjecí porty USB. Nové ovládací prvky na straně spolujezdce, běžné u řidičů řízených aut v Číně, vyvolaly smích na úkor dřímajícího rodiče.
Zadní sedadla jsou však nízká a celkový zážitek cestujících se teprve dolaďuje. Design vozu je zaměřen na pohodlí, ale ještě není zcela propracovaný.
Kapacita kufru a konstrukční nedostatky
Kufr o objemu 412 litrů se rychle zaplní zavazadly a zbyde jen málo místa pro přepravu zvířete. Vysoký práh kufru znesnadňuje nastupování psa a špatně řešené víko kufru obsah efektivně neukryje.
Tato konstrukční chyba upozorňuje na běžný problém základních SUV: upřednostňování estetiky před praktičností. To je připomínka toho, že zavazadlový prostor často nestačí pro skutečné potřeby.
Vlastnosti interiéru a zážitek z jízdy
Jaecoo 7 vyniká luxusními prvky včetně vyhřívaných a ventilovaných sedadel, vyhřívaného volantu a panoramatické skleněné střechy. Klimatizace ale reaguje pomalu a předním sedadlům chybí dostatečná bederní opora, což je na dlouhých cestách znepříjemňuje.
Odpružení je měkké, což vede k znatelnému naklánění při plném zatížení, zejména v zatáčkách. 1,6litrový přeplňovaný motor se snaží udržet rychlost na dálnici (113 km/h) v režimu Eco, což vyžaduje agresivnější jízdu.
Celkové skóre
Jaecoo 7 vypadá slibně jako rodinný vůz díky pohodlnému prostoru pro cestující a luxusním prvkům. Praktičnost nákladového prostoru a jízdní dynamika při plném zatížení však nedosahuje.
Konstrukční nedostatky a problémy s výkonem naznačují, že i když se snaží o vysoké standardy, má stále prostor pro růst, než bude moci skutečně konkurovat na přeplněném trhu SUV.
