Якщо у Вас були тільки машини з бензиновими моторами, а Ви хочете перейти на дизель, але при цьому виникає страх виникнення труднощів в обслуговуванні. Не потрібно цього боятися. Дизельні двигуна багато в чому схожі на бензинові. І доглядати за ними анітрохи не складніше.
Якщо ж складнощі виникнуть, то тут – www.service-engine.com.ua Вам повинні грамотно допомогти їх вирішити. Хлопці займаються ремонтом будь-яких двигунів.
Принцип роботи обох моторів практично однаковий. Обидва вони працюють за схемою 4-х тактного згоряння палива. Але є в цьому невеликі відмінності. У бензиновому двигуні повітря подається разом з бензином і, при стисненні, запалюється свічок запалювання. У дизельному ж в камеру згоряння подається тільки повітря, а паливо впорскується через форсунки в момент стиснення стиснення. Паливна суміш запалюється не від свічки запалювання, а з сильного стиснення. При стисненні повітря може нагріватися до 800 градусів, в цей момент в камеру впорскується паливо і відбувається займання.
Так як дизель має дуже високий ступінь стиснення, то що б впорскування палива відбувався нормально треба дуже великий тиск. Реалізують це паливні насоси високого тиску. В дизельному двигуні це один з найважливіших вузлів.
Дизельні мотори бувають 2-х видів – з безпосереднім упорскуванням палива та двигуна, які не використовують безпосереднє уприскування.
Читати також: дизельний мотоцикл
У першому варіанті паливна форсунка впорскує паливо безпосередньо в камеру згоряння (звідси й назва). Такі мотори дуже ефективні, але мають недолік – сильний шум і нерівномірну роботу. Їх частіше використовують на вантажівках.
У другому випадку паливо впорскується спеціальну додаткову камеру, яка знаходиться на протилежній стороні від форсунки. Тут усунуті недоліки першого типу, але з’явилися свої – втрата потужності.
Дизеля не мають системи запалювання, але у них є спеціальний передпусковий прогрів з використанням свічок.
