Subaru heeft zich van oudsher gefocust op robuuste functionaliteit, maar hun nieuwste EV, de Getaway, luidt een nieuw prestatietijdperk in voor het merk. Deze elektrische SUV met drie rijen, onthuld op de New York Auto Show, is niet zomaar een voertuig dat aan de eisen voldoet; het is Subaru’s krachtigste productiemodel ooit – en een directe concurrent van gevestigde giganten als de Toyota Highlander en de Kia EV9.
Kracht en prestaties: een nieuwe Subaru-standaard
De Getaway beschikt over een gecombineerd vermogen van 420 pk dankzij zijn opstelling met twee motoren, wat zelfs de 388 pk van de Highlander overtreft. Dit vertaalt zich in een serieuze acceleratie: Subaru claimt een 0-100 km/u-tijd van minder dan vijf seconden, waardoor het een van de snelste gezinsvervoerders is die er zijn. Dit is belangrijk omdat Subaru historisch gezien prioriteit geeft aan duurzaamheid en capaciteiten onder alle weersomstandigheden boven pure snelheid. De Getaway verandert die vergelijking.
Ruimte, functionaliteit en technologie
Het interieur is ontworpen met gezinnen in gedachten en biedt voldoende ruimte: 45,6 kubieke voet vracht achter de tweede rij en 15,9 kubieke voet achter de derde. Subaru claimt voldoende hoofd- en beenruimte voor volwassenen in alle drie de rijen, een cruciaal kenmerk dat vaak over het hoofd wordt gezien bij SUV’s met drie rijen. Binnenin beschikt de Getaway over een standaard 14-inch infotainmentdisplay met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, samen met USB-C-poorten in het hele interieur. Beschikbare upgrades zijn onder meer geventileerde stoelen, verwarmde achterstoelen (inclusief de derde zitrij) en een panoramisch zonnedak.
Bereik, opladen en offroad-capaciteiten
De Getaway wordt aangedreven door een 95,8 kWh batterijpakket, dat een bereik van ruim 500 kilometer belooft. Hoewel de laadsnelheid van 150 kW niet geavanceerd is in vergelijking met die van sommige nieuwere EV’s, geeft Subaru’s toevoeging van een North American Charging Standard (NACS)-poort eigenaren toegang tot Tesla’s Supercharger-netwerk. De SUV behoudt ook de kenmerkende vierwielaandrijving van Subaru, 8,3 inch bodemvrijheid** en het X-Mode terreinbeheersysteem, waardoor hij geschikt is voor off-roadgebruik.
Prijzen en marktpositionering
Subaru mikt op een prijs in het bereik van laag tot midden $ 50.000, waarmee hij concurrenten als de Kia EV9 en de aanstaande Toyota Highlander EV ondermijnt. De Getaway vertegenwoordigt een doelbewuste zet van Subaru om rechtstreeks te concurreren in het high-performance EV-segment, terwijl de reputatie van betrouwbaarheid en capaciteiten onder alle weersomstandigheden behouden blijft. De vraag blijft of consumenten een Subaru met dit niveau van kracht en snelheid zullen omarmen.
Subaru heeft met succes zijn kernsterkten – duurzaamheid, bruikbaarheid en vierwielaandrijving – gecombineerd met een voorheen onaangeroerd prestatieniveau, waarmee de status quo op de EV-markt wordt uitgedaagd.
