Kia komt dichter bij het verwezenlijken van zijn futuristische Vision Meta Turismo -concept. Na positieve feedback van besluitvormers op hoog niveau ontwikkelt de autofabrikant momenteel een business case om dit concept om te zetten van een pronkstuk naar een productierijpe elektrische vlaggenschip.
Als het project vordert, zal het voertuig naar verwachting de naam EV8 aannemen, waardoor het wordt gepositioneerd als een hoogwaardige elektrische opvolger van de geliefde, zij het stopgezette, Kia Stinger.
De kloof overbruggen: van Stinger tot EV-vlaggenschip
Hoewel de Kia Stinger nooit een grote verkoper was in vergelijking met reguliere SUV’s zoals de Sportage, speelde hij een cruciale rol bij het herdefiniëren van het merkimago van Kia. De Stinger fungeerde als een ‘manifest’ en bewees dat Kia voertuigen kon produceren met een hoog niveau van kwaliteit, design en rijdynamiek.
De Vision Meta Turismo wil diezelfde geest vastleggen voor het elektrische tijdperk. Door zich te concentreren op een vlaggenschipberline wil Kia zijn positie in het prestatiegerichte segment heroveren en zich richten op een nieuwe generatie bestuurders die krachtige voertuigen bekijken door een digitale en virtuele lens.
Ontwerp en technologie: een digitaal-eerste aanpak
De conceptauto weerspiegelt Kia’s ‘Opposites United’-designfilosofie, waarbij gedurfde esthetiek wordt gecombineerd met functionele innovatie. Belangrijke ontwerpelementen zijn onder meer:
- ** Kenmerkende verlichting: ** Het ‘Star Map’-verlichtingspatroon is opvallend, met hoog gemonteerde koplampen op de motorkap en slanke LED-structuren aan de achterkant, consistent met de EV3, EV5 en EV9.
- Het “Gaming Rig”-interieur: Erkennend dat jongere consumenten zijn opgegroeid met virtuele sportwagens, is het interieur ontworpen als een hoogwaardige digitale interface. De bestuurdersstoel wordt omschreven als een ‘gaminginstallatie’, met een stuur in jukstijl en joystickbediening.
- Augmented Reality: Om de rijervaring te verbeteren, maakt de auto gebruik van een augmented reality (AR) head-up display dat virtuele afbeeldingen op de weg voor u projecteert.
- Veelzijdige indeling: De cabine heeft geen B-stijl, wat een open, ruimtelijk gevoel geeft. Interessant is dat de passagiersstoel is ontworpen als een loungestoel op een enkele rail, die naar achteren kan worden geschoven om het comfort te maximaliseren.
Technisch potentieel en marktpositionering
De lange wielbasis van de Vision Meta Turismo biedt een aanzienlijk voordeel voor elektrische architectuur. Er wordt verwacht dat er batterijen met een grote capaciteit in kunnen worden geplaatst, waarbij mogelijk gebruik wordt gemaakt van de 99,8 kWh-eenheid die in de EV9 zit.
Bovendien suggereert het aerodynamische, ‘gladde’ profiel van de auto dat hij een superieur bereik zal bieden in vergelijking met de meer rechtopstaande, boxy EV9. Deze efficiëntie is cruciaal voor een vlaggenschipmodel dat bedoeld is om te concurreren op de premium EV-markt.
Wat de naam betreft, suggereren insiders uit de industrie dat de aanduiding EV8 zeer waarschijnlijk is. In Zuid-Korea is het getal acht een symbool van voorspoed en succes, waardoor het een ideale merkidentificatie is voor een vlaggenschipmodel van het hoogste niveau.
“We wilden dat hij geloofwaardig zou aanvoelen als auto… [Het doel is] iets innovatiefs, iets dynamisch, iets dat snelheid symboliseert voor de gaminggeneratie.” — Karim Habib, hoofd van Kia Global Design
Conclusie
De Vision Meta Turismo vertegenwoordigt de strategische poging van Kia om krachtig rijden te combineren met de digitale verwachtingen van een nieuwe generatie. Als de productie doorgaat, zal deze een cruciale hoeksteen vormen in Kia’s transitie van een mainstreamfabrikant naar een leider op het gebied van hoogwaardige elektrische prestaties.
