Kia se rapproche de la concrétisation de son concept futuriste Vision Meta Turismo. Suite aux retours positifs de décideurs de haut niveau, le constructeur automobile développe actuellement une analyse de rentabilisation pour faire passer ce concept d’une pièce maîtresse à une berline électrique phare prête pour la production.
Si le projet avance, le véhicule devrait adopter le surnom EV8, le positionnant comme un successeur électrique haut de gamme de la bien-aimée, bien qu’abandonnée, Kia Stinger.
Combler le fossé : du Stinger au produit phare des véhicules électriques
Bien que la Kia Stinger n’ait jamais été un vendeur à gros volume par rapport aux VUS grand public comme le Sportage, elle a joué un rôle essentiel dans la redéfinition de l’image de marque de Kia. La Stinger a agi comme un « manifeste », prouvant que Kia pouvait produire des véhicules présentant des niveaux élevés de qualité, de design et de dynamique de conduite.
La Vision Meta Turismo vise à capturer ce même esprit pour l’ère électrique. En se concentrant sur une berline phare, Kia cherche à reconquérir sa position dans le segment axé sur la performance, en ciblant une nouvelle génération de conducteurs qui voient les véhicules hautes performances à travers une lentille numérique et virtuelle.
Design et technologie : une approche axée sur le numérique
Le concept-car reflète la philosophie de conception « Opposites United » de Kia, alliant esthétique audacieuse et innovation fonctionnelle. Les éléments de conception clés comprennent :
- Éclairage signature : Le motif d’éclairage « Star Map » est proéminent, avec des phares surélevés sur le capot et de fines structures LED à l’arrière, cohérents avec les EV3, EV5 et EV9.
- L’intérieur « Gaming Rig » : Reconnaissant que les jeunes consommateurs ont grandi avec des voitures de sport virtuelles, l’habitacle est conçu comme une interface numérique haut de gamme. Le siège du conducteur est décrit comme une « plate-forme de jeu », doté d’un volant de type joug et de commandes par joystick.
- Réalité augmentée : Pour améliorer l’expérience de conduite, la voiture utilise un affichage tête haute de réalité augmentée (RA) qui projette des graphiques virtuels sur la route.
- Aménagement polyvalent : L’habitacle n’a pas de montant B, offrant une sensation ouverte et spacieuse. Fait intéressant, le siège passager est conçu comme une chaise longue sur un seul rail, capable de glisser vers l’arrière pour maximiser le confort.
Potentiel technique et positionnement sur le marché
L’empattement long de la Vision Meta Turismo offre un avantage significatif pour l’architecture électrique. Il devrait accueillir des batteries de grande capacité, utilisant potentiellement l’unité de 99,8 kWh trouvée dans l’EV9.
De plus, le profil aérodynamique et « glissant » de la voiture suggère qu’elle offrira une autonomie supérieure à celle de l’EV9, plus verticale et plus carrée. Cette efficacité est cruciale pour un modèle phare destiné à rivaliser sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.
Concernant son nom, les initiés de l’industrie suggèrent que la désignation EV8 est très probable. En Corée du Sud, le chiffre huit est un symbole de prospérité et de réussite, ce qui en fait un identifiant de marque idéal pour un modèle phare de premier plan.
“Nous voulions qu’elle soit crédible en tant que voiture… [L’objectif est] quelque chose d’innovant, quelque chose de dynamique, quelque chose qui symbolise la vitesse pour la génération des joueurs.” — Karim Habib, responsable du design mondial de Kia
Conclusion
La Vision Meta Turismo représente la tentative stratégique de Kia de marier la conduite haute performance avec les attentes numériques d’une nouvelle génération. Si la production se poursuit, elle constituera une pierre angulaire essentielle dans la transition de Kia d’un constructeur grand public à un leader en matière de performances électriques haut de gamme.
