Subaru si è tradizionalmente concentrata sulla robusta praticità, ma il suo ultimo veicolo elettrico, il Getaway, segna una nuova era di prestazioni per il marchio. Presentato al New York Auto Show, questo SUV elettrico a tre file non è solo un altro veicolo conforme; è il modello di produzione Subaru più potente di sempre e un diretto concorrente di giganti affermati come la Toyota Highlander e la Kia EV9.
Potenza e prestazioni: un nuovo standard Subaru
La Getaway vanta una potenza combinata di 420 cavalli grazie alla sua configurazione a doppio motore, superando anche i 388 cavalli dell’Highlander. Ciò si traduce in un’accelerazione notevole: Subaru dichiara un tempo da 0 a 60 mph inferiore a cinque secondi, rendendolo uno dei dumper familiari più veloci disponibili. Ciò è significativo perché Subaru storicamente dà priorità alla durabilità e alla capacità di affrontare tutte le condizioni atmosferiche rispetto alla velocità pura. The Getaway sta cambiando questa equazione.
Spazio, praticità e tecnologia
Gli interni sono progettati pensando alle famiglie e offrono ampio spazio: 45,6 piedi cubi di carico dietro la seconda fila e 15,9 piedi cubi dietro la terza. Subaru rivendica abbastanza spazio per la testa e le gambe per gli adulti in tutte e tre le file, una caratteristica cruciale spesso trascurata nei SUV a tre file. All’interno, la Getaway è dotata di un display di infotainment da 14 pollici standard con Apple CarPlay wireless e Android Auto, insieme a porte USB-C in tutta la cabina. Gli aggiornamenti disponibili includono sedili ventilati, sedili posteriori riscaldati (inclusa la terza fila) e un tetto apribile panoramico.
Autonomia, ricarica e capacità fuoristrada
Ad alimentare la Getaway c’è un pacco batteria da 95,8 kWh, che promette oltre 300 miglia di autonomia. Sebbene la velocità di ricarica di 150 kW non sia all’avanguardia rispetto ad alcuni veicoli elettrici più recenti, l’inclusione di Subaru di una porta NACS (North American Charging Standard) offre ai proprietari l’accesso alla rete Supercharger di Tesla. Il SUV conserva inoltre il sistema di trazione integrale tipico di Subaru, 8,3 pollici di altezza da terra e il sistema di gestione del terreno X-Mode, che lo rendono adatto all’off-road.
Prezzi e posizionamento sul mercato
Subaru punta a un prezzo compreso nella ** fascia medio-bassa di $ 50.000 , sottoquotando concorrenti come la Kia EV9 e la prossima Toyota Highlander EV. La Getaway rappresenta una mossa deliberata da parte di Subaru per competere direttamente nel segmento dei veicoli elettrici ad alte prestazioni, pur mantenendo la sua reputazione di affidabilità e capacità per tutte le stagioni. Resta la domanda se i consumatori abbracceranno una Subaru con questo livello di potenza e velocità.
Subaru ha combinato con successo i suoi punti di forza principali – durata, praticità e trazione integrale – con un livello di prestazioni mai raggiunto prima, sfidando lo status quo nel mercato dei veicoli elettrici.
