Il nuovo Rogue Plug-In Hybrid di Nissan non è un design nuovo; si tratta di un semplice caso di ingegneria del badge: essenzialmente un Mitsubishi Outlander PHEV con il marchio Nissan. Questa mossa insolita evidenzia una partnership strategica piuttosto che un’innovazione indipendente. La tardiva introduzione di un propulsore ibrido plug-in per la Rogue di terza generazione, a cinque anni dal suo ciclo di vita, sottolinea questa dipendenza dalla tecnologia esistente.
Gruppo propulsore e prestazioni
La Rogue 2026 riprende il propulsore dell’Outlander PHEV: un motore a benzina da 2,4 litri abbinato a doppi motori elettrici (uno per asse). La potenza combinata corrisponde alla Mitsubishi con 248 cavalli e 332 piedi-libbra di coppia. La batteria agli ioni di litio da 20 kWh offre un’autonomia elettrica di 38 miglia, con una ricarica completa che richiede 7,5 ore con un caricabatterie di livello 2. L’autonomia totale, inclusa la benzina, è di 420 miglia, identica a quella dell’Outlander PHEV.
Caratteristiche e finiture
La Rogue Plug-In Hybrid viene fornita di serie con trazione integrale e sette posti. Offre sette modalità di guida: Normale, Potenza, Eco, Asfalto, Ghiaia, Neve e Fango. I livelli di allestimento sono limitati a SL e Platinum. Entrambi i rivestimenti includono un touchscreen da nove pollici, un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, sedili anteriori riscaldati, volante rivestito in pelle e quattro porte USB. Il Platinum aggiunge un display head-up da 10 pollici, un sistema audio Bose a nove altoparlanti, rivestimenti in pelle, parasole della seconda fila e un tetto apribile panoramico.
Posizione di mercato e prezzi
Il prezzo non è stato annunciato, ma il Mitsubishi Outlander PHEV parte da $ 42.675 (comprese le tasse di destinazione). Nissan presenterà la Rogue Plug-In Hybrid 2026 al Los Angeles Auto Show prima della sua uscita all’inizio del prossimo anno. Questa strategia di rebadging consente a Nissan di entrare rapidamente nel mercato ibrido plug-in senza costi di sviluppo significativi.
Piani futuri
Nissan ha confermato che la produzione della Rogue di quarta generazione inizierà nell’anno fiscale giapponese 2026 (1 aprile 2026 – 31 marzo 2027). La prossima Rogue sarà dotata della tecnologia e-Power di Nissan, in cui il motore a combustione agisce esclusivamente come generatore, senza azionare le ruote. Lo sviluppo del futuro modello PHEV, se internamente o tramite un’altra collaborazione con Mitsubishi, rimane poco chiaro.
La Nissan Rogue Plug-In Hybrid è una soluzione pragmatica per l’ingresso immediato sul mercato, ma la sua dipendenza dalla tecnologia Mitsubishi solleva interrogativi sull’innovazione a lungo termine. L’imminente Rogue di quarta generazione con e-Power suggerisce uno spostamento verso uno sviluppo più indipendente, anche se rimane aperta la possibilità di una collaborazione continuata con Mitsubishi
