Pour célébrer une décennie d’activité, la marque automobile chinoise Lynk & Co a dévoilé son nouveau GT Concept, un coupé électrique haute performance conçu pour signaler un changement stratégique majeur vers le marché des performances haut de gamme.
Bien que le constructeur ait caché des spécifications techniques spécifiques concernant la taille de la batterie ou la puissance du moteur, les promesses de performances du concept sont importantes. Le véhicule devrait accélérer de 0 à 100 km/h en « deux secondes », soutenu par une répartition équilibrée du poids de 49:51 entre les essieux avant et arrière.
Ingénierie pour la piste
Le GT Concept est conçu en mettant l’accent sur l’aérodynamisme et la maniabilité active, dans le but de combler le fossé entre un tramway et une machine axée sur la piste.
Les principales caractéristiques aérodynamiques et mécaniques comprennent :
– Aérodynamique active : Un bouton situé sous l’accoudoir central permet au conducteur de déployer une suite d’améliorations de performances, notamment un aileron arrière actif et un séparateur avant pouvant être abaissé de 100 mm.
– Position dynamique : En mode performance, la suspension s’abaisse de 15 mm pour améliorer la stabilité.
– Contrôle de précision : Le véhicule utilise un « Châssis numérique AI », un système conçu pour coordonner la puissance, le freinage et la direction sur les quatre roues avec une précision de la milliseconde pour imiter une connexion transparente entre le conducteur et la machine.
– Dimensions : Avec 4 780 mm de long et 2 000 mm de large, le coupé partage une empreinte similaire à celle de la Lamborghini Aventador, bien qu’il soit légèrement plus haut qu’un Toyota GR86.
Un intérieur haut de gamme axé sur le conducteur
L’habitacle du coupé quatre places s’éloigne du luxe standard pour se rapprocher d’un environnement de « style course ». L’intérieur comprend :
* Sièges baquets profonds pour un soutien en virage élevé.
* Un volant de style course.
* Matériaux avancés, y compris un composite de fibre de carbone sur mesure infusé de mica naturel incrusté à la main.
Changement stratégique : de la mobilité à la performance
Ce dévoilement est plus qu’un simple geste de célébration ; cela représente un changement fondamental dans l’identité de la marque Lynk & Co. L’entreprise a confirmé que la “performance” sera désormais le principal différenciateur de ses futurs modèles. En développant des technologies adaptées aux circuits de course, la marque vise à traduire la dynamique de conduite haut de gamme dans sa gamme grand public.
Cette démarche est particulièrement remarquable compte tenu de la lignée de la marque. Lynk & Co fait partie du Geely holding group, qui gère un portefeuille puissant comprenant Volvo, Polestar, Lotus et Smart. Cet écosystème permet à Lynk & Co d’accéder à des ressources d’ingénierie de classe mondiale, ce qui les positionne pour concurrencer directement les marques établies de performances électriques haut de gamme.
Perspectives du marché
Pour les marchés internationaux comme l’Australie, où un lancement était auparavant prévu en 2020, la marque a confirmé qu’un début local était toujours à l’horizon, même si aucun calendrier précis n’a été fourni.
Le GT Concept sert de manifeste pour la prochaine ère de Lynk & Co : une transition d’une marque de mobilité standard à un concurrent sérieux sur le segment des véhicules électriques hautes performances.
