Chery Auto est officiellement entré dans un nouveau segment du marché concurrentiel des SUV avec le lancement du Fulwin T9L. Ce SUV intermédiaire à cinq places se positionne comme un moteur de haute technologie, offrant une autonomie combinée impressionnante allant jusqu’à 2 000 km et à partir d’un prix compétitif d’environ 18 800 $ (129 900 yuans).
En offrant une autonomie qui dépasse la plupart des véhicules à essence traditionnels et même de nombreux véhicules électriques dédiés, Chery cible le segment du marché « anxieux en matière d’autonomie » : les conducteurs qui souhaitent bénéficier des avantages de la conduite électrique pour leurs déplacements quotidiens mais qui ont besoin d’une fiabilité sur de longues distances pour leurs déplacements.
Performances et technologie hybride
Le Fulwin T9L est alimenté par le système Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0, qui utilise une architecture hybride rechargeable pour équilibrer efficacité et puissance. Selon la configuration choisie, les conducteurs peuvent s’attendre à deux niveaux de performances distincts :
- Configuration standard : Un moteur de 1,5 L associé à un moteur de 160 kW, délivrant une puissance maximale combinée de 242 kW (325 ch).
- Configuration hautes performances : Un moteur 1,5T associé à un moteur de 260 kW, augmentant la puissance combinée à 375 kW (503 ch).
Le véhicule est soutenu par la batterie hybride à autonomie étendue Rhino H (32,7 kWh). Cette configuration permet une autonomie purement électrique de 135 km ou 230 km (normes CLTC), tandis que l’énorme autonomie combinée de 2 000 km en fait un redoutable concurrent pour les trajets long-courriers. Pour garantir une conduite en douceur, le châssis est doté d’une suspension arrière indépendante à quatre bras en H entièrement en aluminium et d’amortisseurs électromagnétiques CDC, qui s’adaptent activement aux conditions de la route.
Conduite intelligente avancée
Chery a massivement investi dans les capacités de conduite autonome et assistée, proposant trois niveaux du système de conduite intelligent Falcon :
- Falcon 200 : De série sur les modèles d’entrée de gamme.
- Falcon 500 : Disponible sur les versions milieu de gamme.
- Falcon 700 : Une mise à niveau haut de gamme comprenant un LiDAR monté sur le toit et la puce Horizon Journey 6P.
Le système haut de gamme Falcon 700 est particulièrement sophistiqué, utilisant 27 capteurs et 560 TOPS de puissance de calcul. Cela permet des fonctionnalités avancées telles que Urban NOA (Navigate on Autopilot), Highway NOA et le stationnement automatique complet, rapprochant ainsi le véhicule d’une véritable capacité autonome.
Luxe intérieur et intégration numérique
La cabine est conçue autour du Lingxi Intelligent Cockpit, piloté par une puce haute performance de 3 nm. L’expérience utilisateur est centrée sur Fulwin UI 2.0, qui intègre un assistant vocal complet et une connectivité smartphone multimarque.
Les principaux points forts de l’intérieur comprennent :
* Divertissement immersif : Un écran de 17,3 pouces monté au plafond pour les passagers de la deuxième rangée et un système audio AI Boya à 23 haut-parleurs avec une configuration panoramique 7.1.4.
* Ambiance : Un toit ouvrant panoramique de 2 mètres carrés et un éclairage d’ambiance rythmé de 256 couleurs.
* Personnalisation : Trois thèmes intérieurs distincts : Warm Glow Gold Orange, Ink Clear Blue et Aurora Purple Realm, ainsi que six options de couleurs extérieures.
Spécifications techniques en un coup d’œil
| Fonctionnalité | Spécification |
|---|---|
| Dimensions (L x L x H) | 4 870 mm x 1 930 mm x 1 710 mm |
| Empattement | 2 920 mm |
| Puissance combinée maximale | Jusqu’à 503 ch (375 kW) |
| Gamme combinée | Jusqu’à 2 000 km |
| Gamme de prix | 18 800 $ – 27 100 $ US |
Le Fulwin T9L représente la volonté de Chery de fusionner la technologie hybride à très longue autonomie avec une puissance de calcul haut de gamme, dans le but de combler le fossé entre les SUV traditionnels et la prochaine génération de véhicules électriques intelligents.
Conclusion : Le Fulwin T9L est un SUV technologiquement dense qui cherche à éliminer l’anxiété liée à l’autonomie grâce à sa capacité hybride de 2 000 km tout en offrant des fonctionnalités de conduite autonome haut de gamme. Ses prix agressifs en font un challenger important sur le marché mondial des SUV de taille moyenne.
