Échappez-vous de la cabine. Préparez la tente. Sortez les enfants de la maison et allez dans le lac. C’est l’antidote parfait à un monde matériel stressant. Il n’y a rien de tel que de la nourriture autour d’un feu de camp et de l’air frais.
Mais il y a un souvenir que vous ne voulez certainement pas créer. Il est arrêté par des policiers de l’État parce que vous avez ignoré les règles de la route. Plus précisément, les réglementations sur le remorquage de remorques.
Vous pensez peut-être que vous pouvez simplement transporter le camping-car le plus gros et le plus méchant que l’on puisse acheter. Vous ne pouvez pas. Les États limitent la longueur, la largeur et la hauteur. Ils se soucient également profondément du poids. Pourquoi le poids est-il important ? Parce que le freinage devient exponentiellement plus dangereux avec une masse supplémentaire. Si votre véhicule est trop lourd, vous avez besoin de freins spéciaux. La police ne vous arrêtera peut-être pas pour freins défectueux jusqu’à ce que vous ayez une collision, mais une enquête post-accident les trouvera. Et c’est à ce moment-là que vous êtes dans l’eau chaude.
Planifier un voyage signifie bien plus que se souvenir des lampes de poche et des hot-dogs. Cela signifie obéir aux règles de sécurité pour le remorquage d’une remorque. Vous devez connaître les directives de votre État d’origine et de chaque État que vous traversez. Si votre remorque dépasse les limites légales, vous aurez peut-être besoin d’un permis spécial juste pour franchir la frontière d’un État.
Cela ressemble à une douleur. Le remorquage ressemble à un cauchemar logistique. Mais nous allons le simplifier. Nous décomposerons les principes de base exigés par tous les États ainsi que les règles plus strictes qui prennent les gens au dépourvu.
Le piège interétatique
Les road trips traversent plusieurs juridictions. Vous pourriez être une tour respectueuse des lois en Alabama. Mais traversez le Mississippi et vous enfreignez soudainement les lois.
Les limitations de vitesse baissent. La vitesse de remorquage maximale dans le Mississippi est inférieure de 10 mph à celle de l’Alabama. Les restrictions de largeur se resserrent. La largeur maximale se rétrécit de six pouces (15 centimètres) lorsque vous franchissez certaines frontières. Les limites de poids pour les exigences en matière de freinage sont réduites de 1 000 livres.
Et puis il y a les plus bizarres. Plusieurs remorques. Si vous transportez un camping-car et un jet ski derrière, tout va bien en Caroline du Sud. Traversez la Géorgie et vous enfreignez la loi.
Ces lois deviennent vite confuses. Passons au bruit.
Ce dont chaque État a besoin
Peu importe où vous vous trouvez aux États-Unis, votre caravane doit comporter ces deux éléments. Si vous ne les avez pas, vous n’êtes pas autorisé à circuler.
- Feux arrière : Les feux arrière fonctionnels ne sont pas négociables pour la sécurité routière de base.
- Eclairage de plaque d’immatriculation : Vous devez afficher clairement votre plaque d’immatriculation avec son propre éclairage dédié.
Au-delà de ce strict nécessaire, le bon sens veut que vous ayez besoin de plus. La grande majorité des États exigent également :
- Chaînes de sécurité : celles-ci se croisent en forme de X pour relier la remorque au véhicule tracteur. En cas de défaillance de l’attelage, ces chaînes empêchent la remorque de se séparer et de devenir un projectile.
- Feux stop : Votre remorque n’est pas transparente. Les personnes derrière vous ont déjà du mal à voir autour de vous. Ils ont besoin de savoir que vous vous arrêtez.
- Feux de gabarit : Obligatoires si votre remorque dépasse une certaine largeur.
- Clignotants : Si les signaux de votre véhicule sont bloqués par la remorque, la remorque a besoin de ses propres clignotants.
- Réflecteurs : Inestimable pour garder votre grand profil visible la nuit.
Les États stricts
Certains États exigent du matériel supplémentaire. Ils ne vous font pas confiance pour gérer l’élan.
- Freins de sécurité : comme les chaînes de sécurité, ceux-ci évitent les accidents en cas de défaillance de l’attelage. Il s’agit de freins assistés qui s’appliquent automatiquement à la remorque si elle se sépare du véhicule tracteur.
- Flares éclairantes : Vous en avez besoin pour dégager une section de route après un accident.
- Attaches : Si vous chargez quelque chose qui pourrait tomber, vous avez besoin d’attaches pour le fixer à plusieurs angles.
Un freinage inapproprié est la plus grosse erreur que commettent les nouvelles tours. C’est aussi le plus facile à gâcher. Plus de poids signifie plus d’élan. Plus d’élan signifie une distance d’arrêt plus longue.
C’est pourquoi la plupart des États exigent des freins de remorque lorsque votre véhicule dépasse une limite de poids spécifique. Parfois, cette limite est aussi basse que 1 500 livres (680 kilogrammes). Ce n’est pas seulement une question de poids. La vitesse compte aussi. Tous les États stipulent une vitesse de remorquage maximale. Dans certains endroits, la vitesse peut atteindre 72 km/h.
Dimensions qui vous donnent droit à un ticket
Les exigences en matière de dimensions varient énormément. C’est ici que les tours occasionnelles sont brûlées.
Une remorque doit généralement être aussi étroite que 8 pieds ou 8 1/2 pieds. Dépassez cela et vous aurez des ennuis. La longueur de l’ensemble du gréement est souvent limitée. Parfois, la longueur totale est plafonnée à 53 pieds (16 mètres). D’autres fois, la remorque elle-même ne peut pas mesurer plus de 35 pieds (10,7 mètres). La hauteur est souvent plafonnée entre 12 et 14 pieds (3,7 à 4,3 mètres).
Si vous êtes victime d’un accident, l’assurance est importante. Nous parlerons ensuite de l’assurance remorquage de remorque.
