El Dacia Jogger Hybrid 155 es un coche familiar convincente, especialmente adecuado para entornos urbanos. Si bien no es ideal para viajes largos por carretera debido a una eficiencia de combustible algo menor a velocidades más altas, su versatilidad y asequibilidad lo convierten en una opción destacada, especialmente en pueblos y ciudades donde sobresale en eficiencia y refinamiento.
Nuevo sistema híbrido, versatilidad familiar
Dacia introdujo la electrificación en el Jogger en 2023 con el sistema de propulsión Hybrid 140. Ahora, el Hybrid 155 actualizado llega con un lavado de cara de mediana edad del vehículo, que ofrece una experiencia híbrida mejorada. La diferencia clave radica en el sistema de propulsión en sí: un motor de cuatro cilindros y 1,8 litros combinado con dos motores eléctricos, desarrollado a través de una empresa conjunta entre Renault y Geely. Esto contrasta con el anterior Hybrid 140, que utilizaba un motor de 1,6 litros y un único motor eléctrico.
El nuevo sistema cuenta con una batería más grande de 1,4 kWh, aunque la autonomía eléctrica sigue siendo limitada: Dacia afirma que hasta un 80% de conducción urbana funciona únicamente con energía eléctrica. A pesar de esto, el Jogger Hybrid 155 mantiene el mismo tanque de combustible de 50 litros que la variante de gasolina, prometiendo una autonomía combinada superior a las 600 millas.
Rendimiento y eficiencia en el mundo real
En las pruebas, el Jogger Hybrid 155 logró 64,6 mpg, superando tanto las cifras oficiales (61 mpg) como la eficiencia declarada del anterior Hybrid 140 (56,5 mpg). Sin embargo, la economía de combustible cae a 48,5 mpg en carreteras más rápidas con pendientes, lo que destaca su fortaleza en entornos urbanos de baja velocidad.
El automóvil funciona silenciosamente con energía eléctrica hasta 30 mph y el sistema de frenado regenerativo recarga efectivamente la batería, aunque no ofrece una experiencia de conducción completa con un solo pedal. La pantalla del conductor muestra los niveles de carga de la batería en tiempo real, que se agotan visiblemente durante la aceleración pero se reponen rápidamente al frenar.
Refinamiento y experiencia de conducción
El Jogger Hybrid 155 proporciona una experiencia de conducción refinada a bajas velocidades, con el motor de gasolina engranando sólo cuando es necesario. Sin embargo, el ruido y las vibraciones del motor se notan a altas velocidades, especialmente en comparación con el SUV Bigster. La nueva transmisión automática de cuatro velocidades es suave, aunque pueden producirse sacudidas ocasionales al frenar con fuerza.
A pesar de pesar casi 180 kg más que la versión de gasolina, el Jogger se maneja bien en las curvas y tiene una dirección comunicativa. El viaje es firme pero no incómodo, y la espaciosa cabina sigue siendo práctica incluso con los siete asientos en uso.
Costo y valor
El Hybrid 155 está disponible en versiones Expression y Extreme, desde £ 23,330 y £ 24,630 respectivamente, £ 3,035 más que los modelos de gasolina equivalentes. Si bien recuperar este costo mediante el ahorro de combustible requiere conducir más de 96,200 millas con los precios actuales de la gasolina en el Reino Unido (142,2 peniques por litro), la versión híbrida ofrece tasas impositivas más bajas durante el primer año (£ 390 frente a £ 540 para la gasolina). Para muchos compradores, la experiencia de conducción mejorada, particularmente en áreas urbanas, justifica el costo adicional.
El Dacia Jogger Hybrid 155 ofrece un equilibrio entre practicidad, eficiencia y asequibilidad, lo que lo convierte en una opción inteligente para las familias que priorizan la conducción urbana.
Especificaciones:
- Precio: £24,630 (modelo extremo)
- Tren motriz: 1.8 litros de cuatro cilindros + 2 motores eléctricos
- Potencia/Par: 153 CV / 170 Nm
- Transmisión: Automática de cuatro velocidades
- 0-62 mph: 9 segundos
- Velocidad máxima: 111 mph
- Económico/CO2: 61 mpg / 104 g/km
- Dimensiones: 4.550 x 1.784 x 1.630 mm
- En oferta: Ahora
