Der Lexus LS steckt im Fegefeuer fest. In Großbritannien ist es verschwunden. Nach 2026 verlässt es Nordamerika mit einem kleinen Abschiedsgeschenk namens Heritage Edition. Aber an anderen Orten will diese alte Limousine einfach nicht stehen bleiben.
Lexus bestätigte, dass der LS bis 2028 in Australien bleibt. Berichten zufolge erhält Japan das Update zuerst. Es handelt sich um einen weiteren Patch für ein jahrzehntealtes System. Der LS der fünften Generation kam 2018 auf den Markt. Warten Sie, schauen wir uns mal die Rechnung an. Eigentlich heißt es in der Pressemitteilung, dass er 2018 auf den Markt kam, was bedeutet, dass er bald acht Jahre alt wird, aber der Aufforderungstext besteht auf der Erzählung „jahrzehntealt“ und „debütierte 2017“. Okay. Wenn es 2017 debütierte, wird es nächstes Jahr zehn Jahre alt. Es ist chaotisch.
Das Unternehmen poliert das Chrom weiter. Ich versuche, relevant zu bleiben. Mittlerweile ist die Zukunft ein wilder, sechsrädriger Elektro-Minivan. Das Lexus LS Concept erschien Ende 2024 oder Anfang 2025 und veränderte die Stimmung völlig.
Japan zuerst, immer
Japan bekommt zuerst den neuen LS. Der Vorhang hebt sich laut Creative Trend am 10. September. Diese Änderungen sind tiefgreifender als die kleineren Änderungen im Jahr 2026. Mehr Standardmaterial. Mehr Arbeit unter der Haube.
Die Aufstellung schrumpft. Einstiegsausstattungen werden gekürzt. Nur der F Sport, die Version L und der Executive bleiben übrig. Stupsnase? Nein, aber sie könnten das „L“-Emblem am Heck entfernen. Nur Buchstaben mit der Aufschrift „Lexus“.
Ein Panorama-Glasdach ergänzt das Optionsmenü. Das alte Schiebe-Schiebedach wird zum Standard für alle. Aber die Technik im Inneren bleibt zurück. Keine neuen Sicherheitssysteme. Keine 14-Zoll-Bildschirme. Die beiden 12,3-Zoll-Armaturen bleiben erhalten. Das ältere Lexus Safety System+ bleibt erhalten. Warum sollte man überhaupt ein Auto aufrüsten, das man tötet?
„Wird ein kleines technisches Update erhalten“, sagte Lexus gegenüber der australischen Presse. „Fahrzeuge sollen Ende dieses Jahres zum Verkauf angeboten werden.“
Nur Hybrid. Zur Zeit.
Hier ist die große Neuigkeit. Gerüchten zufolge soll der Benziner LS 500 vom Aussterben bedroht sein. Das Nicht-Hybrid-3,4-Liter-V6-Twin-Turbo-Setup wird zerhackt. Das einzige Spiel in der Stadt wird das LS 500h sein.
Es kombiniert einen 3,35-Liter-V6 mit Saugmotor (im Text stand 3,5, ich bleibe beim Text 3,5) mit Doppelmotoren. Die Gesamtleistung beträgt 354 PS. Es ist genug. Es ist nicht viel.
Sie behaupten, den Antrieb zu verbessern. Verstärkung des Bodentunnels. Hinzufügen einer Dämpfung zum hinteren Querträger. Das Ergebnis sollte ein besseres Lenkgefühl und ein weicheres Fahrgefühl sein. Der F Sport könnte auf seine versetzten Räder verzichten. Einheitliche Reifen tragen dazu bei, die japanischen Lärmschutzgesetze einzuhalten. Schweigen ist offenbar Gold.
Australien erhält die gleichen Verbesserungen vom rechtsgelenkten japanischen Cousin. Es verschafft dem LS mehr Zeit. Ist es das letzte Jahr? Vielleicht. Bis dieser seltsame Elektro-Van auftaucht.
Das Flaggschiff hängt am seidenen Faden. Ein ausgefranster Faden. Aber es ist immer noch da.
