Volkswagen přizpůsobuje svou nabídku elektromobilů speciálně preferencím čínských spotřebitelů, zejména vybavením nového SUV ID. Unyx 08 má neobvykle velký a pohlcující digitální kokpit. Vůz, vyvinutý společně s čínskou společností Xpeng, obsahuje dvě 14,96palcové centrální obrazovky spolu s 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem – konfigurace, která se výrazně liší od globálních modelů Volkswagenu.
Proč se Číně dostává zvláštního zacházení
Toto rozhodnutí odráží záměrný strategický posun. Volkswagen si uvědomuje, že čínští zákazníci upřednostňují pokročilou konektivitu a rozsáhlou automobilovou technologii před tradičním dotykovým ovládáním a jízdní dynamikou, kterou preferují evropští zákazníci. Společnost výslovně vyjádřila svůj závazek dodávat na čínský trh „vozidla zaměřená na umělou inteligenci a propojená vozidla“, přičemž v ostatních regionech zachovává konzervativnější přístup.
Tato odlišnost není náhoda. Čínský trh s elektrickými vozidly je extrémně konkurenční a výrobci automobilů se musí rychle přizpůsobit místnímu vkusu. To zahrnuje maximalizaci plochy obrazovky, často na úkor fyzických tlačítek a ovládacích prvků. ID. Unyx 08 téměř úplně eliminuje tradiční ovládání a spoléhá se především na dotykové a hlasové rozhraní.
Klíčové vlastnosti ID. Unyx 08
Kromě displejů se SUV může pochlubit panoramatickou skleněnou střechou s nastavitelnou průhledností, ovládanou hlasovými povely nebo prostřednictvím dotykové obrazovky. Mezi další vybavení patří dvě bezdrátové nabíjecí podložky, sklopné přihrádky na zadní sedadla, audiosystém s 20 reproduktory a kožená sedadla s nastavením výkonu v deseti směrech.
Vozidlo měří na délku 196,9 palců (přibližně 4 999 mm) na velkorysém rozvoru 119,2 palců (přibližně 3 028 mm) a nabízí až 65,1 kubických stop (přibližně 1 841 litrů) nákladového prostoru se sklopenými zadními sedadly. Bude k dispozici se sklopenými zadními sedadly nebo s 95 kWh, jedno-akumulátorovými nebo 2-motorovými konfiguracemi. odhadovaný dojezd až 454 mil (asi 730 km) podle normy CLTC.
Strategická reakce na klesající prodeje
Tato agresivní lokalizační strategie přichází v době, kdy Volkswagen čelí klesajícímu prodeji elektrických vozidel v Číně. Poptávka loni klesla o 44 % navzdory uvedení nových značek, jako je AUDI, vytvořených ve spolupráci se SAIC. Aby Volkswagen tento trend zvrátil, plánuje jen letos v zemi představit více než 20 nových elektromobilů a plug-in hybridů.
ID. Unyx 08 je jen jedním z příkladů, jak se Volkswagen přizpůsobuje čínskému trhu. Společnost si uvědomuje, že univerzální globální strategie již nefunguje, a je ochotna spolupracovat s místními společnostmi, jako je Xpeng, aby zůstala konkurenceschopná.
Změna zaměření Volkswagenu podtrhuje rostoucí význam řešení regionálních preferencí v době elektrických vozidel, kde může poptávka spotřebitelů diktovat design a technologii více než standardy starých značek.
