Cupra Formentor VZ5 z roku 2025 poskytuje působivou rychlost a ovladatelnost, ale jeho charakter je překvapivě umírněný na vůz s jeho výkonnostními nároky. Tato recenze rozebírá vlastnosti vozu, výkon a cenu a odhaluje, proč by mohl oslovit zákazníky, kteří oceňují dospělost před okázalým luxusem.
Pohodlí a prostor v kabině
Formentor VZ5 nabízí kabinu srovnatelnou se standardními hatchbacky z hlediska výšky sedadel, což usnadňuje nastupování a vystupování. Standardní sportovní sedadla poskytují dobrou oporu, i když nastavení jsou ve srovnání s některými konkurenty omezené. Prostor na zadních sedadlech je dostatečný pro dospělé a zavazadlový prostor o objemu 430 litrů je ve své třídě konkurenceschopný. Design interiéru se přiklání k tmavému, texturovanému hliníkovému obložení a vyhýbá se agresivním závodním prvkům.
Motor a dynamika
VZ5 pohání 2,5litrový přeplňovaný pětiválec, který pohání i Audi RS3 Sportback. I když je o něco méně výkonný (385 k oproti nejvyššímu výkonu Audi), poskytuje silný točivý moment a odezvu. Tento motor je klíčovým prodejním argumentem, nabízí široké výkonové pásmo, které překonává mnoho čtyřválcových konkurentů. Vůz využívá systém pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu, včetně režimu „Drift“, který slibuje dynamické ovládání.
Výkon VZ5 však zcela nemění zážitek z jízdy, jak by se dalo očekávat. Cupra již dříve používala syntetizovaný zvuk motoru u svých čtyřválcových modelů, aby napodobila zvuk této pětiválcové jednotky, čímž vznikla zvláštní situace, kdy se skutečný motor radikálně neliší od jeho umělého protějšku. Zvuk výfuku, i když je atraktivní, není tak hlasitý, jak si někteří nadšenci přejí.
Manipulace a komfortní odpružení
Cupra vyladila odpružení tak, aby našla rovnováhu mezi výkonem a komfortem. Pružiny jsou dostatečně tuhé, aby poskytovaly vyrovnanou ovladatelnost při temperamentní jízdě bez obětování zdvihu odpružení. Během testovacích jízd na španělských silnicích vůz prokázal silné brzdění a udržoval si dobrou stabilitu ve vysokých rychlostech. I když si nezadá s agilitou Golfu R ani s expresivní ovladatelností RS3, zůstává stabilní a je schopen udržovat značnou rychlost, aniž by způsobil nepohodlí cestujícím.
Cena a dostupnost
Cupra UK nepotvrdila konečnou cenu ve Spojeném království, ale zdroje společnosti uvádějí počáteční cenu kolem 60 000 GBP. Dodávky se očekávají v srpnu 2026. To řadí Formentor VZ5 jako prémiový nákup, pravděpodobně osloví kupující, kteří opustili firemní schémata nebo jsou ochotni utratit své vlastní peníze za vysoce výkonný crossover. Reálná spotřeba paliva je udávaná na 12,8 litru na 100 km a při agresivní jízdě klesne na přibližně 16,7 litru na 100 km.
Alternativy
Pro ty, kteří hledají podobný výkon, alternativy zahrnují Audi RS3 Sportback (od 62 000 GBP) a BMW M340i xDrive Touring (od 64 000 GBP).
Formentor VZ5 nabízí vytříbený a schopný zážitek z jízdy, ale jeho tlumená povaha může u některých nadšenců způsobit touhu po větším vzrušení. Jedná se o výkonný crossover pro ty, kteří preferují vyzrálý a diskrétní přístup k výkonu.
