Před vstupem do autobazaru musíte jasně pochopit, co chcete. Zní to jako samozřejmost, ale je to první obranná linie proti nákupu lítosti. Přijdete tam, abyste si moudře vybrali minivan, který přepraví vaše děti na fotbalový trénink. Prodejce vás pak posadí za volant elegantního, vysoce výkonného sportovního sedanu. Je hlasitý. Je rychlý. Je to přes rozpočet. A dokumenty nejspíš stejně podepíšete.
Jedná se o klasickou past. Kupující houfně opouštějí sedany ve prospěch lehkých nákladních vozidel. SUV, minivany a pickupy nyní tvoří 55,5 procenta prodeje nových vozidel. Tento posun je poháněn emocemi, nejen utilitarismem. Emoce vedou k impulzivním nákupům. Impulzní nákupy jsou dražší. Následuje lítost.
Ekonomické oživení bylo pomalé, ale prodeje nových aut zůstaly silné. V roce 2004 sjelo z výrobních linek 16,86 milionů nových jednotek. To je podle Národní asociace prodejců automobilů (NADA) jen o 1,5 procenta více než v roce 2003. Ale nenechte se zmást tím, že si budete myslet, že nabídka je omezená. Automobilky se perou o každý jednotlivý prodej.
Vstupní cena
Hlavním tématem je dostupnost. Průměrné náklady na nové auto v roce 2004 byly podle NADA 28 050 dolarů. To zní draho, dokud se nepodíváte na kontext. Comerica Bank odhaduje, že cena byla jen 22,4 týdne středního příjmu domácnosti. Poprvé za 25 let byla nová auta v roce 2004 dostupnější než v kterémkoli předchozím roce.
Jak to funguje? Pobídky.
Dohody s nahrávkami posunuly hodně metalu. V roce 2003 dosáhly průměrné pobídky – včetně financování se sníženou sazbou a hotovostních slev – 3 100 USD. Raj Sundaram, president of Automobile Lease Guide, projects these incentives will slowly rise to nearly $3,600 in 2005. Manufacturers don’t just give discounts; dotují samotný úvěr, aby měsíční splátka vypadala atraktivně.
Počáteční zvýšení cen pro modely z roku 2005 bylo mírné. Celkově neuvidíte obrovský skok v cenovkách. Očekávejte, že stimulační války budou v dohledné době nadále zuřit. Ale „cenově dostupné“ neznamená „levné“. Jednoduše to znamená, že matematika funguje lépe než v devadesátých letech.
Krok 1: Zhodnoťte své zdroje
Než budete vůbec přemýšlet o krytech nebo velikostech kol, musíte zhodnotit svou aktuální finanční realitu. Tohle je ta nudná část. Toto je část, která vám ušetří peníze.
Určete číslo. Není to číslo, které by bylo dobré mít. Číslo, „které si reálně můžete dovolit“. Pokud potřebujete půjčku, nechte si před návštěvou showroomu předběžně schválit. Prodejci aut rádi financují, protože předražují. Pokud přinesete nabídku od své banky nebo družstevní záložny, ponecháte si páku.
Podívejme se na matematiku. Řekněme, že si půjčíte 10 000 $.
* 4 roky při 8% APR: Vaše měsíční platba je přibližně 244,10 $.
* 3 roky při 8% APR: Vaše měsíční platba se zvýší na 313,40 $.
Zkrácení termínu výrazně zvyšuje měsíční zátěž. Na celkových úrocích zaplatíte méně, ale potřebujete vyšší cash flow. S tím druhým má většina lidí potíže.
Budete také potřebovat zálohu. Zaměřte se na 20 procent hodnoty vozu. Pokud si půjčíte 10 000 $, je to záloha ve výši 2 000 $. Pokud vaše protihodnota nepokryje tuto částku, potřebujete hotovost předem. Pamatujte, že částka půjčky plus záloha plus veškeré náklady na vyrovnání plus tovární slevy musí pokrývat celkovou cenu, poplatky a daň z prodeje. Vaše banka vám může pomoci vypočítat realistický rozsah. Tento krok nepřeskakujte.
Hazardní hry s ojetým autem
Nákup nového auta je pro mnohé oříšek. Pro některé to není možné. To je důvod, proč je trh s ojetými vozy obrovský. Podle Národní asociace nezávislých prodejců automobilů změnilo v roce 2003 majitele více než 43,5 milionu ojetých vozidel. Více než 13 milionů z nich byly soukromé transakce. Zbytek prošel franšízovými prodejci nových aut nebo nezávislými autobazary.
Ojetá auta s sebou nesou rizika. Bez záruky. Skrytá rez. Předchozí zneužití. Aby to zmírnili, výrobci automobilů vytvořili certifikované pre-vlastněné (CPO) programy. V roce 2003 se prodalo asi 1,58 milionu vozidel CPO. Tyto programy se liší podle výrobce, ale mají obecná pravidla: vůz musí být mladší, než určitý věk, musí mít najeto pod určitou hranici, musí být důkladně zkontrolován a musí zahrnovat prodlouženou záruku.
Vozy CPO jsou dražší. Ale pro klid duše si mnoho kupujících připlatí. To je pojištění proti citronům.
Pak jsou tu ti, kteří mají problémy s úvěrem. Vzhledem k tomu, že stále více spotřebitelů čelí bankrotu nebo nepřekonatelnému dluhu, jsou kupující s rizikovými hypotékami nuceni brát si půjčky s vysokým úrokem. Nebo nemusí být schopni získat půjčku vůbec. Nákup ojetého vozu se stává logistickou noční můrou, pokud je vaše kreditní skóre na dně. Platíte dvojnásobek úrokové sazby nebo platíte v hotovosti za nevyžádané auto, které se může příští týden porouchat.
Trh je přesycen opcemi. Pobídky jsou skutečné. Matematika je jasnější než kdy jindy. Největší překážkou ale zůstává lidský prvek – touha po tom nablýskaném sedanu místo praktického minivanu. Musíte to ovládat. Musíte znát svá čísla. Všechno ostatní je jen hluk.
Prozkoumejte před nákupem
Vejít do autobazaru, aniž byste cokoli věděli, je nováčkovská chyba. Nejprve si udělejte domácí úkol. Webové stránky a brožury automobilek nejsou jen hezké obrázky, ale i pokladnice dat. Zkontrolujte dostupné barvy exteriéru. Prozkoumejte možnosti obložení interiéru. Pokud je poblíž autosalon, určitě se ho zúčastněte. Tohle je jedno z mála míst, kde můžete vidět Ford F-150 vedle Toyoty Tacoma, aniž by vám prodavač dýchal za krk. Ještě lepší? Půjčte si nebo vypůjčte konkrétní model. Jezdit na týden. Zhodnoťte svá slepá místa. Zkontrolujte zpoždění multimediálního systému.
A ano, možná budete potřebovat náklaďák. SUV, minivany a pickupy jsou klasifikovány jako „lehká nákladní vozidla“. Vedou v prodeji z nějakého důvodu. Ale co když je vysoký? Dlouho? Ujistěte se, že se vám vejde do garáže. Pokud jste menší než 5’3, nasedání do zvednutého pickupu je cvičení, nejen dojíždění. Zkontrolujte specifikace. Porovnejte rozvor, rozchod kol a světlou výšku s podobnými modely.
Four-wheel drive (4×4) is common on trucks and SUVs. Jsou jím vybaveny i některé osobní vozy. Zvláštní, ale minivany také. Choose a system that suits your actual driving conditions, not your fantasies. Pokud jde o možnosti, podívejte se na celkový obrázek.
Některé funkce jsou nezávislé. Většina je součástí sad nebo je vázána na vyšší úrovně výbavy. Typically, buying a higher-end trim that includes a technology package is less expensive than adding individual items to the base model. Ale ne vždy. If you end up with heated seats that you never use because it came with navigation you don’t need, you’ll be overpaying. Not all features are available on all trim levels. Přečtěte si prosím pozorně specifikaci sestavy.
Poté spočítejte skutečné náklady. Pojistné. Hodnota dalšího prodeje. Spotřeba paliva. Vyžaduje turbomotor prémiový benzín? Rychlá kontrola sazeb pojištění a kalkulačky nákladů na palivo vám může ušetřit tisíce dolarů za pět let. Compare loan rates from local credit unions and banks. Financování dealerem není vždy nejlepší řešení.
Jednání o dohodě
Znalosti jsou páka. Pokud znáte čísla, můžete smlouvat. Pokud ne, jen hádáte.
Začněte zúžením seznamu na dva nebo tři modely. Vědět, co chcete, ale zůstat flexibilní. Vypočítejte celkovou cenu a fakturovanou cenu (cena prodejce) pro tyto modely, včetně možností, které skutečně potřebujete. Do obou sloupců přidejte náklady na dopravu. Pokud existuje tovární sleva, odečtěte ji od obou součtů. Vaše „cílová“ cena je cena na faktuře. Konečná cena bude někde mezi cenou na faktuře a maloobchodní cenou. Přesná hodnota závisí na vašich vyjednávacích schopnostech a na tom, jak zoufalý je prodejce auto prodat.
Find out the trade-in value of your car before visiting the dealership. Zkontrolujte referenční knihy. Black Book Online je to, co prodejci používají. Toto je velkoobchodní cena, nikoli maloobchodní cena. The price the dealer would charge if he sold it himself is higher than the amount he would offer you for it. Můžete zajít do několika dealerství a požádat oddělení ojetých vozů o ceny za protiúčet. Získejte nabídku písemně. Více pravděpodobně získáte tím, že auto prodáte sami, ale pokud prodejce nebude mít zájem, nabídka bude nízká.
Hledejte nabídky na různých místech. Compare prices for the exact same car from different dealers. You won’t get a better price just by asking politely. Musíme smlouvat. But this process will show how flexible the dealer is. Nikdy neplaťte zálohu jen proto, abyste dostali cenovou nabídku. Don’t let the salesperson steer you toward a more expensive package with features you don’t care about.
Zeptejte se, zda mají stroj na skladě přesně tak, jak chcete. If not, can they bring it from another dealership? Nezamilujte se do konkrétního VIN. Prodejci jsou vyškoleni, aby rozpoznali náklonnost kupujících. Pokud si myslí, že jste se do auta zamilovali, budou cenu držet dole.
Podívejte se na parkoviště. Důležitá je nabídka a poptávka. Auta, která se špatně prodávají? Můžete získat nabídku pod cenou faktury. Nejprodávanější? Plná maloobchodní cena nebo více. Pokud je pod plachtou dvacet vozů stejné barvy, znamená to, že nejsou populární.
A zde platí zlaté pravidlo: schovejte protihodnotu svého vozu až do úplného konce. Nejprve se dohodněte na ceně nového vozu. Jakmile bude tato částka schválena, pak mluvte o svém starém autě. Pokud zmíníte výměnu příliš brzy, prodejce může manipulovat s cenou nového vozu, aby vyrovnal hodnotu vašeho vozu při výměně. Může snížit cenu auta, ale nabídnout haléře za váš protiúčet nebo naopak. Udržujte tyto transakce oddělené.
Nikdy nepředávejte své klíče. Ne, dokud nebude podepsána smlouva. Jakmile budou klíče v kapse, vaše staré auto se stane zástavou. Mohou to použít k tomu, aby vás donutili podepsat dohodu, se kterou nesouhlasíte.
Nakonec otestujte na silnici přesně to auto, které kupujete. Ne jako ona. Samotné auto. Myslíte si, že chcete manuální převodovku a sportovní podvozek? Strávit v něm 15 minut. Možná zjistíte, že automatická převodovka a měkké odpružení zajišťují hladší jízdu. Nebo si možná uvědomíte, že mechanika vyžaduje v provozu příliš mnoho úsilí. Před podpisem dokumentů se o tom ujistěte.
Jak vlastně fungují slevy a motivační programy od výrobců
Slevy a motivační programy jsou právními mezerami v procesu nákupu nového vozu. Existují za účelem prodeje aut a obvykle přicházejí ve třech variantách: přímé hotovostní rabaty pro vás, dotované nízké úrokové sazby z úvěru nebo skryté peněžní bonusy vyplácené dealerovi za prodej určitého množství zásob.
Hlavním rozdílem je zdroj financování. Tato štědrost pochází od výrobce, nikoli od prodejce. Slevy jsou určeny na výprodej zásob dostupných na skladech. Pokud si objednáváte auto „na zakázku“ (praxe, která do značné míry vymřela ve prospěch dealerů, kteří prodávají to, co už mají na svém dvorku), obvykle takové nabídky neuvidíte. Většina prodejců již raději neřeší logistické složitosti zakázkových zakázek.
Nejvýraznější jsou hotovostní slevy. Automobilka vám vypíše šek. Tyto peníze lze obvykle zahrnout do zálohy, čímž se sníží částka, kterou potřebujete financovat. V opačném případě můžete být zasaženi úrokovými sazbami propagačních úvěrů. Obvykle se pohybují od 0,9 % do 7,9 % ročně. Sazba 0 % existuje, ale je obvykle vyhrazena pro krátkodobé půjčky a kupující s perfektní úvěrovou historií. Pokud je vaše kreditní skóre průměrné nebo vaše kreditní historie je krátká, očekávejte, že tyto sazby výrazně porostou.
Musíte provést výpočty. Nižší měsíční splátka u půjčky s nízkým úrokem vám může někdy ušetřit více peněz za dobu trvání půjčky než jednorázová hotovostní sleva v závislosti na vaší daňové situaci a na tom, jak dlouho si plánujete auto ponechat.
Pobídky dealerů se sledují hůře. Obchodní publikace jako Automotive News o nich často referují. Jedná se o hotovostní platby od výrobce prodejci za splnění prodejních plánů pro určité modely. Pokud si tento konkrétní model nekoupíte, tato pobídková platba nesnižuje vaši cenu. Dealeři je mohou použít jako páku při vyjednávání a prohlašovat, že absorbováním této platby vám „poskytují slevu“. Nenechte se tím zmást. Pobídka náleží dealerovi; nejedná se o slevu přenesenou na vás.
Může být cena „na faktuře“ nebo „pod fakturou“ příliš dobrá na to, aby to byla pravda?
I když neexistují žádné slevy, prodejce může často prodat auto za nebo pod fakturovanou cenou a přesto odchází se ziskem. To je možné díky „holdback“ (zadržování finančních prostředků).
Mnoho výrobců vrací malé procento z fakturované ceny prodejci – často 2 % až 3 % – v jednorázové částce, která se platí čtvrtletně nebo ročně. Toto zadržení funguje jako vyrovnávací paměť. When combined with volume incentives, where the manufacturer pays the dealer more for each unit of a particular model sold, the math changes. Tato dvě pojištění umožňují prodejcům snížit cenu pod fakturu, aniž by přišli o peníze na skutečném prodeji vozu.
Jak dealeři vydělávají peníze a čemu se vyhnout
Způsoby prodeje se liší. Některé salony stále sází na agresivní tlak. Jiní zvolili konzultativní přístup. Pokud se kvůli prodavači cítíte nepříjemně, odejděte. Měli byste být schopni najít obchodní zastoupení, kde je proces spíše transakční a příjemný než nepřátelský. Dnešní prodejci vědí, že udržení zákazníků je ziskové; spokojený zákazník se vrátí pro další auto nebo doporučí známé.
Pamatujte však, že úkolem prodejce je maximalizovat svou provizi z každé transakce. Vaším cílem je minimalizovat cenu a zároveň ponechat dostatečnou marži, aby dealer přežil. Tohle je byznys. Potřebují zisk.
Pozor na doplňky. Prodejce může na financování, pojištění a poprodejních položkách vydělat až dvakrát více než na vozidle samotném. Mezi běžné upsells patří antikorozní úpravy, ochranné nátěry, „bezpečnostní balíčky“, systémy proti krádeži, upgrady audio systému a rozšířené servisní smlouvy. Na těchto produktech je často výrazná přirážka. Tyto produkty můžete obvykle koupit jinde levněji nebo je úplně vynechat, pokud nejsou pro vaši konkrétní situaci nutné.
Finding a good dealer is more important than just hunting for the lowest price on the price tag. Obchodní zastoupení s pověstí poctivých služeb a úcty k zákazníkům si může účtovat o něco více, ale tato prémie vám často zajistí klid. Zeptejte se přátel a sousedů. Obraťte se na místní úřad Better Business Bureau pro zprávy o spolehlivosti. Hledejte vzory v nevyřešených stížnostech. Vyhněte se prodejcům s historií špatného servisu.
Věnujte pozornost procesu prodeje. Jste srdečně vítáni? Doprovází vás od zkušební jízdy až po papírování stejný prodejce? Některé salony používají “bližšího” – agresivního taktika, který převezme vyjednávání, když jsou obtížné. Pokud se s tím setkáte, odejděte.
Buďte opatrní s novými cenovými nálepkami. Pokud na něj prodejce nalepí novou nálepku se seznamem bonusů s vysokou marží, o které jste nežádali, je to červená vlajka. Hledejte zaměstnance, kteří znají produkt, upřímně odpovídají na otázky a odolávají pokušení být přehnaně přátelští nebo dotěrní. Pokud je na vás vyvíjen nátlak, hledejte jinde. Profesionální servis je vaším základním očekáváním.
Někteří prodejci se k zákaznicím stále chovají povýšeně. Pokud se s tím setkáte, nesmlouvejte. Odejít.
Než se rozhodnete, podívejte se na servisní oddělení. Zeptejte se stávajících zákazníků na jejich zkušenosti po prodeji. Nakonec mějte na paměti, že speciální objednávky jsou obvykle omezeny na domácí modely. Prodejci mohou hledat u jiných prodejců konkrétní obložení, ale jen zřídka si je objednají přímo z továrny. Zpochybňujte také případné individuální poplatky za inzerci. Často se jedná o svévolné poplatky určené ke zvýšení zisku.
Vyjednávací taktika: Hra o vytrvalosti
Jste v místnosti. Prodejce vám předá smlouvu přes stůl a tlak stoupá. Pokud je to možné, vyhněte se uzavřeným místnostem pro dokončení transakce. Požádejte o místo ve venkovním showroomu. Ve viditelnosti je síla. Pro agresivního prodejce je těžší vás popostrčit, když se na vás dívají ostatní kupující.
Začněte s důvěrou. Udělejte první nabídku ve výši fakturované ceny nebo mírně nad ní – skutečné náklady, které prodejce zaplatil výrobci. Neuvádějte pouze číslo, ale také vysvětlete své výpočty. Řekněte jim, že jste ochotni podepsat papírování dnes, pokud s touto částkou souhlasí. Očekávejte pultovou nabídku, která se blíží ceně nálepky, než byste chtěli.
Pak se pomalu pohybujte. Zvyšte svou nabídku po malých krocích. Sto dolarů. Dvě stě dolarů. Donutit prodejce snížit cenu o stejnou částku. Toto je psychologický tanec. Každý krok signalizuje, že jste blízko k dohodě, ale ještě ne.
Nakonec zmizí, aby si „promluvili s manažerem“. Možná je to pravda. Možná si jen kupují čas na kontrolu dostupnosti vozů na skladě nebo zavolání konkurence. Až se vrátí, vyhodnoťte novou nabídku. Pokud se blíží vaší poslední pozici, stůjte na místě. Pokud je cena stále vysoká, tlačte dál.
Pokud půjdou k manažerovi znovu, je to obvykle spodní hranice ceny. To je nejnižší cena, kterou mohou v daný den nabídnout. Nyní si musíte vybrat. Přijměte to, odejděte a vyzkoušejte jiné dealerství nebo pokračujte ve smlouvání.
Registrace protiúčetu
Jakmile je kupní cena uzamčena, vyzvedněte si svůj aktuální vůz. Udělejte to samostatně. Nikdy nedovolte, aby prodejce zahrnul náklady na váš protiúčet do ceny nového vozu, aby zakryl vyšší cenu samotného vozidla.
Při vyhodnocování obchodu nemusíte bojovat o každý dolar. Honba za nejnižší možnou cenou často vytváří nepřátelství. Otrávený prodejce vám nepomůže, když budete v budoucnu potřebovat záruční servis nebo opravu. Pokud přijmete férovou nabídku blízkou trhu, udržíte si dobrý vztah. To je lidská přirozenost. Zaplacení padesáti dolarů navíc za výměnu za zachování klidné atmosféry je malá cena za hladší zážitek z vlastnictví vozu.
Přeskočit obchodování: Brokeři a kluby
Smlouvání není váš styl? Velký. Existují způsoby, jak se tomu úplně vyhnout.
Automobilové makléři vystupují jako vaši zástupci. Mají síť prodejců a hledají přesnou výbavu a barvu vozu, kterou chcete. Usilují o minimální čistou cenu pro prodejce, často blízkou fakturované ceně. Zajišťují financování, papírování a uplatnění slev. Můžete si vybrat, zda si vůz vyzvednete na místě, nebo zaplatíte poplatek za jeho doručení přímo k vašim dveřím. Poznámka: Tato praxe je v některých státech nezákonná, proto si prostudujte místní zákony.
Nákupní kluby jako Costco nebo Sam’s Club nabízejí podobné ceny bez smlouvání. Spolupracují s prodejci, kteří souhlasí s prodejem vozů členům klubu za předem stanovenou zvýhodněnou cenu. Je to jednoduché: dostanete cenu a odejdete.
Agenti kupujících vám předem účtují paušální poplatek. Nedostávají provizi od dealera. Využívají svého vlivu, aby pro vás vyjednali nejlepší nabídku, tečka.
Digitální výstavní síň
Internet změnil pravidla hry. Většina kupujících začíná hledat online. Webové stránky automobilek umožňují sestavit auto, zjistit ceny a dokonce požádat o úvěr. Více než 94 % prodejců má webové stránky, kde si můžete prohlédnout inventář vozidel.
Stránky třetích stran fungují jinak. Prodejci platí za umístění. Odešlete požadavek a prodejci odpoví s cenami. Jedná se o druh konkurenčního nabídkového řízení. Ale buďte opatrní. Cena, kterou vidíte online, nemusí být nejnižší ve vaší oblasti.
Pravděpodobně budete muset navštívit prodejce. I když vyjednáváte zcela online, stále musíte podepsat dokumenty, vyzvednout auto a pravděpodobně absolvovat zkušební jízdu. Některé další možnosti – antikorozní ochrana, prodloužené záruky – budou stále nabízeny.
Přímé online nákupy jsou vzácné. Analytici je nevidí, že by v dohledné době nahradili obchodní zastoupení. Je vyžadována zkušební jízda. Musíte cítit, jak se chová odpružení, jak zní motor a zda sedadlo podporuje vaše záda.
Internet je mocný nástroj pro výzkum. Použijte jej k vyzbrojení daty. Kontrolu vozidla na místě ale nevynechávejte. Dotkněte se pokožky. Posaďte se na zadní sedadlo. Vezměte si to na projížďku. Žádné množství posouvání stránky se nemůže srovnávat se skutečným zážitkem.
Podepsání smlouvy. To je okamžik, kterého se každý zákazník děsí a který zároveň očekává. Prodejci to vědí. Počítají s tím, že váš úsudek zatemní adrenalin, až konečně usednete za volant vašeho nového auta. Spěchají vás podepsat. Právně závazná smlouva uzavírá obchod, ale také vás zavazuje. Spěchání papírování je chyba. Tím se otevírají dveře ke službám, o které jste nežádali, a poplatkům, se kterými jste nesouhlasili.
Nespěchejte. Přečtěte si pozorně každý řádek. Pokud se tlak zvýší, stůjte na místě. Smlouva není formalita. Jedná se o finanční závazek. Po podpisu je téměř nemožné podmínky změnit.
Vezměte si dokumenty domů
Pokud se necítíte dobře, odejděte s doklady. Renomovaný prodejce vám umožní vzít si smlouvu domů a prostudovat si ji vlastním tempem. Pokud odmítnou, požadujte písemnou kupní smlouvu, ve které budou uvedeny veškeré náklady. Tento dokument slouží jako plán. Jakmile budete spokojeni, že jsou splněny její podmínky, může být formalizována do konečné smlouvy.
Žádný dokument – žádná dohoda.
Pokud prodejce neposkytne jasné písemné podrobnosti, než opustíte prodejce, sbalte se a odejděte. Toto je červená vlajka, kterou nelze ignorovat.
Malé písmo: Co by mělo být ve smlouvě
Než předáte kreditní kartu, měli byste zkontrolovat určitá čísla. Nedostatek detailů stojí peníze. Zde je to, co by mělo být v dokumentu jasně uvedeno:
- Prodejní cena : Dohodnutá cena samotného vozidla, včetně případných doplňků nebo příslušenství nainstalovaných prodejcem.
- Záloha : Okamžitá platba v hotovosti. Tato částka může zahrnovat protihodnotu vozidla nebo slevy uplatněné na celkovou cenu.
- Vehicle Trade-In Value : Konkrétní částka vyměněná za vaše staré vozidlo. Ujistěte se, že odpovídá tomu, na čem jste se ústně dohodli.
- Poplatek za doručení : Často se nazývá dopravné. Jedná se o nesmlouvatelné náklady na odeslání vozidla z továrny k prodejci. Instaluje ho výrobce.
- Sales Tax : Sazby se liší podle státu a lokality. Většina států účtuje daň z plné kupní ceny. Některé státy zakládají daň na čisté ceně po odečtení protihodnoty vozidla. Zkontrolujte místní předpisy.
- Celkové náklady : „Celkový údaj.“ Tato částka musí zahrnovat prodejní cenu, možnosti, poplatek za místo určení, poplatek za přípravu prodejce a daně. Pokud je tento sloupec prázdný, jste v pasti. S největší pravděpodobností zaplatíte více, než jste plánovali.
- Podmínky půjčky : Federální předpisy vyžadují, aby věřitelé zveřejnili všechny poplatky. Znáte výši jistiny, úrokovou sazbu, měsíční splátku, dobu půjčky v měsících a celkové náklady na půjčku po dobu trvání půjčky.
Nenechte se zmást měsíčními platbami
Prodejci milují měsíční platby. Snadno se s nimi manipuluje. Půjčku můžete natáhnout na 84 měsíců nebo déle, abyste číslo snížili. Ale celkové náklady rostou.
Zaměřte se na celkovou cenu. Nízká měsíční platba, která má za následek vyšší celkové náklady, je špatný obchod. Přeplatíte za výsadu natahovat bolest v průběhu času.
Faktor palivové účinnosti
Vláda také hraje roli ve vašem konečném výsledku. Federální daň za spotřebu paliva se vztahuje na vozidla s průměrem nižším než 21,5 mpg v kombinovaném městském/mimoměstském cyklu. Tyto odhady stanoví EPA. Nejhorší pachatelé mohou čelit daním až 7 700 dolarů. Tato daň se nevztahuje na lehká nákladní vozidla, včetně SUV a dodávek.
Naopak nákupem hybridu můžete ušetřit. Kupující hybridních vozidel, jako jsou Toyota Prius, Honda Civic Hybrid a Ford Escape Hybrid, mají nárok na jednorázový federální daňový kredit. Tato srážka činila až 2 000 $. Ta byla prodloužena do roku 2005. V roce 2006 klesla na 500 dolarů. Poté vyprší. Některé státní a místní vlády nabízejí další pobídky pro vozidla na alternativní paliva.
Hybridy fungují tak, že kombinují benzínový motor s elektromotorem. Tento tandemový přístup zlepšuje palivovou účinnost a snižuje emise. To je malá cena za nižší provozní náklady, za předpokladu, že si auto můžete dovolit.
Trh se mění. Platnost pobídek vyprší. Daně rostou. Princip ale zůstává stejný. Znát čísla. Nevěřte ničemu napsanému narychlo. Odejděte se smlouvou, které rozumíte.
