Volkswagen of America переживає непрості часи: нові дані про продажі вказують на значний спад майже у всій модельній лінійці. Після 2025 року, що розчаровує, коли загальний обсяг продажів впав на 13% (приблизно до 329 813 одиниць), перший квартал 2026 року продемонстрував ще глибше падіння показників більшості ключових моделей.
Криза електромобілів: крах ID.4
Найтривожніша цифра у звіті — майже повне зникнення електричного кросовера ID.4 з ринку США. Продажі цієї моделі впали на 95,6%, склавши всього 338 одиниць у першому кварталі.
Хоча весь ринок електромобілів зазнає труднощів через скасування федеральних податкових пільг, масштаб падіння ID.4 виглядає екстремальним. Цей обвал пояснює нещодавнє стратегічне рішення Volkswagen зупинити виробництво ID.4 на заводі в Чаттанузі, штат Теннессі. Без споживчого попиту, здатного виправдати виробничі витрати, випуск цієї моделі у її нинішньому вигляді став економічно недоцільним.
Навіть інший електромобіль бренду, ID. Buzz, щойно справляється з ринковими викликами. Хоча він показав себе краще, ніж ID.4 (було продано 1232 одиниці), це все одно означає падіння на 35,2% у річному обчисленні**. Як наслідок, через мляві продажі ID. Buzz пропустить модельний рік 2026 року.
Двигуни внутрішнього згоряння: нечисленні проблиски оптимізму
На тлі загального спаду кілька конкретних моделей змогли піти проти тренду, що свідчить про інтерес споживачів, що зберігається, до певних традиційних автомобілів з ДВС.
Оновлений Tiguan: Продаж цього кросовера продемонстрував потужний сплеск на 55,2%, склавши 23 928 одиниць. Його успіх, ймовірно, пов’язаний із оновленим преміальним дизайном та надійними варіантами з 2,0-літровими турбованими двигунами.
Golf R: Спортивний «хот-хетч» показав скромний зростання на 4,7%, реалізувавши 806 одиниць.
Масштабне зниження по всій лінійці
Більшість інших моделей низхідний тренд очевидний. Показники продажів вказують на зсув у перевагах споживачів або, можливо, на втрату темпу розвитку звичних брендів Volkswagen:
- Taos: Продаж обвалився на 40,8% (9 995 одиниць).
- Jetta: Седан показав падіння на 34,9% (11 565 одиниць).
- Atlas та Atlas Cross Sport: Ці великі позашляховики продемонстрували відносно незначне зниження — на 3,2% та 6,9% відповідно.
Погляд у майбутнє: стратегія оновлення
Схоже, Volkswagen робить ставку на лінійку позашляховиків, щоб стабілізувати свою присутність у США. Нещодавня презентація Atlas 2027 року на автосалоні в Нью-Йорку стала важливою поворотною точкою. З більш потужним 282-сильним турбованим двигуном і запланованою гібридною версією в планах бренд робить ставку на те, що оновлена силова лінія допоможе повернути втрачену частку ринку.
Різке падіння продажів ID.4 підкреслює нестабільність ринку електромобілів США і високі ризики, пов’язані зі змінами у федеральному субсидировании.
Висновок
Поточна криза Volkswagen характеризується масштабним відступом у сегменті електромобілів, зокрема через модель ID.4, що змусило компанію зупинити виробництво. Щоб відновитись, бренду тепер доведеться покладатися на оновлені моделі з ДВС та майбутні рестайлінги позашляховиків, щоб подолати цей перехідний період.
