O panorama dos veículos eléctricos (VE) mudou drasticamente desde que o Nissan Leaf apareceu pela primeira vez em 2010, juntamente com eventos globais como a erupção vulcânica da Islândia e a estreia do iPad da Apple. Naquela época, o Leaf era uma novidade; agora, entra num mercado lotado de 60 milhões de VEs em todo o mundo, incluindo 1,6 milhões só no Reino Unido.
A mais recente iteração da Nissan, o Mk3 Leaf, está prevista para ser lançada em 2026 e deve provar o seu valor contra concorrentes fortes como o Kia EV4 e o Skoda Elroq. O Elroq já conquistou uma reputação de destaque, recebendo uma avaliação de 4,5 estrelas pela sua eficiência, autonomia, dirigibilidade e conforto – tornando-o a referência atual na competitiva classe EV do segmento C.
O novo Leaf enfrenta o desafio de convencer os compradores de que oferece uma experiência superior, especialmente tendo em conta que o mundo automóvel evoluiu da modesta autonomia de 200 quilómetros do Leaf original e da infraestrutura de carregamento limitada para o sofisticado ecossistema EV de hoje.
As apostas são altas : o sucesso do Mk3 Leaf determinará se a Nissan conseguirá recuperar a liderança no mercado de veículos elétricos ou se permanecerá na sombra dos rivais que já estabeleceram um padrão elevado.
