Durante anos, a Hyundai vem rompendo com a norma da indústria de design “padrão”. Em vez de aplicar um único modelo estético a cada modelo, a montadora adotou uma estratégia de “peça de xadrez” : tratar cada veículo como um jogador único no tabuleiro, adaptado especificamente ao seu segmento e finalidade.
No Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2026, a Hyundai levou essa filosofia um passo adiante com a revelação do conceito Boulder e uma nova linguagem de design intitulada “Art of Steel”.
Numa entrevista exclusiva, Brad Arnold, chefe da Hyundai Design North America, explica como a empresa está se afastando de superfícies chamativas e superprojetadas em direção a uma estética mais “honesta” e funcional.
A “Arte do Aço”: Abraçando a Honestidade Material
O cerne da nova filosofia “Arte do Aço” é a rejeição de ornamentações desnecessárias. Numa época em que muitos designs de automóveis parecem forçados ou excessivamente complexos, a Hyundai está a apostar nas propriedades naturais dos materiais utilizados para os construir.
“Um pára-choque é um pára-choque, um gancho de reboque é um gancho de reboque. Vamos adotar isso como características de design exclusivas”, diz Arnold.
Esta abordagem, descrita como “mais forte, não mais barulhenta”, concentra-se em:
– Integridade Funcional: Em vez de esconder componentes atrás de tampas plásticas, a Hyundai os celebra. Por exemplo, o conceito Boulder utiliza lacunas visíveis e espaços negativos para enfatizar onde as peças – como pára-choques e ganchos de reboque – se conectam.
– Respeito ao material: Os designers pretendem trabalhar com o aço e as superfícies, em vez de “torturá-los” em formas não naturais e excessivamente complexas que são difíceis de fabricar ou manter.
– Simplicidade como luxo: Arnold observa que os consumidores modernos são cada vez mais atraídos pela “honestidade e autenticidade”, desejando designs que comuniquem claramente o que o veículo realmente deve fazer.
Função sobre “Boxiness”
Há uma tendência crescente na indústria automotiva em direção a SUVs cada vez mais quadrados e angulares. Embora o conceito Boulder certamente se encaixe nesta silhueta, Arnold esclarece que o formato não é uma escolha estilística por estar “na moda”. Em vez disso, a geometria é orientada pela utilidade e experiência do usuário :
- Visibilidade: Pilares verticais e janelas proporcionam aos motoristas uma melhor visão do ambiente ao seu redor.
- Volume Interior: As formas boxier maximizam o espaço da cabine, evitando uma sensação claustrofóbica.
- Versatilidade: Superfícies lineares e planas tornam mais fácil para os proprietários montar acessórios como racks de teto, escadas ou equipamentos de camping – essenciais para o grupo demográfico de “aventura”.
A mudança para a aventura Body-on-Frame
O conceito Boulder representa o mergulho mais profundo da Hyundai no segmento body-on-frame, um movimento tradicionalmente reservado para caminhões pesados e especialistas off-road.
Embora a maioria dos crossovers modernos use uma construção “monobloco” (onde o chassi e a carroceria são uma única peça), um design de carroceria oferece uma vantagem inerente para os entusiastas de atividades ao ar livre: capacidade. Ele fornece uma base mais robusta para off-road e transporte pesado.
Ao utilizar esta plataforma, os designers da Hyundai sentem que podem exercer mais moderação no seu estilo. Como as proporções do veículo – saliências curtas, grande distância ao solo e uma postura robusta – já sinalizam resistência, os projetistas não precisam usar dicas de estilo “falsas” para fazer o veículo parecer capaz.
A estratégia da “peça de xadrez”: consistência por meio da diversidade
Uma questão comum para marcas em crescimento é como manter uma identidade coesa sem fazer com que todos os carros pareçam idênticos. A Hyundai resolve isso através de sua analogia interna com a “peça de xadrez”.
Tal como diferentes peças de xadrez (o Cavalo, a Torre, a Dama) têm formas e movimentos muito diferentes, mas pertencem ao mesmo conjunto, os modelos da Hyundai – desde o elétrico Ioniq 5 ao robusto Boulder – desempenham papéis diferentes, ao mesmo tempo que partilham os mesmos valores de marca subjacentes.
Para a Hyundai, esse valor central é foco na experiência do cliente. Como diz Arnold, a identidade da marca é representada pelo logotipo “H” – um símbolo da empresa e do cliente apertando as mãos.
Conclusão
Ao priorizar a “honestidade” no design e a funcionalidade na forma, a Hyundai está se afastando das tendências superficiais para se concentrar em uma estética “mais forte, não mais barulhenta” que apela às necessidades práticas do aventureiro moderno.
