Najnowszy pojazd elektryczny Toyoty, C-HR+ 2026, stanowi znaczący krok naprzód w gamie samochodów elektrycznych firmy. Odpowiada na krytykę skierowaną pod adresem wcześniejszego bZ4X, oferując jednocześnie konsumentom bardziej stylową i praktyczną opcję. C-HR+ to nie tylko kolejny samochód elektryczny; Jest to świadoma próba Toyoty zdobycia przyczółka na konkurencyjnym rynku, która może odnieść sukces, łącząc znaną niezawodność z nowoczesnymi osiągami elektrycznymi.
Ostrzejszy design, znajoma nazwa
W przeciwieństwie do polaryzującej estetyki bZ4X, C-HR+ wykorzystuje bardziej mainstreamowy, ale odważny język projektowania. Chociaż nazwa może sugerować prostą ewolucję istniejącej hybrydy C-HR, ten nowy model jest znacznie większy we wszystkich wymiarach, zbliżając się do bZ4X. Takie umiejscowienie ma strategiczne znaczenie, ponieważ może potencjalnie ukraść część sprzedaży większych SUV-ów, jednocześnie przyciągając szerszą publiczność.
Opcje i osiągi układu napędowego
Na rynku europejskim dostępne są dwie opcje akumulatorów: 57,7 kWh (pojemność użytkowa 54 kWh) i większa 77 kWh (pojemność użytkowa 72 kWh) w konfiguracjach z napędem na przednie koła (FWD) i na wszystkie koła (AWD). Dokładna oferta dla Australii nie została jeszcze potwierdzona, ale oczekuje się, że Toyota nada priorytet opcji z większymi akumulatorami, aby zmaksymalizować zasięg i atrakcyjność.
C-HR+ zapewnia zrównoważone wrażenia z jazdy. Wersja z napędem na przednie koła, wyposażona w większy akumulator i silnik o mocy 165 kW, zapewnia wystarczające osiągi do jazdy po mieście. Opcja dwusilnikowego napędu na wszystkie koła zwiększa moc do 252 kW, co zapewnia szybsze przyspieszenie, chociaż Toyota zachowuje charakterystyczne dla siebie kontrolowane i przewidywalne prowadzenie.
Chociaż prędkość ładowania prądem stałym (DC) osiąga maksymalnie 150 kW – czyli jest wolniejsza niż u niektórych konkurentów, takich jak Hyundai i Kia – C-HR+ utrzymuje stałą prędkość ładowania, osiągając 80% w około 28 minut. Cztery poziomy odzyskiwania energii do wyboru zapewniają kierowcom elastyczność, chociaż tryb jazdy z jednym pedałem pozostaje niedostępny.
Komfort i technologia wnętrza
Wnętrze C-HR+ wyraźnie przypomina Toyotę: dobrze zestawione, funkcjonalne, ale nieco pozbawione blasku w kolorystyce. Jakość materiałów jest solidna i jest mnóstwo miejsca dla pasażerów, choć dla wysokich osób z tyłu może być mało miejsca na nogi.
Na desce rozdzielczej dominuje 14-calowy ekran dotykowy, uzupełniony fizycznymi pokrętłami sterującymi klimatyzacją – mile widziany dodatek w erze interfejsów ekranów dotykowych. Bezprzewodowa łączność ze smartfonami (Apple CarPlay i Android Auto) jest standardem, podobnie jak dwie bezprzewodowe podkładki ładujące. Kierownica, choć niewielka, ma dobrze rozmieszczone przyciski, chociaż cyfrową tablicę wskaźników można częściowo zasłonić przez kierownicę.
Bezpieczeństwo i niezawodność
Toyota nie opublikowała jeszcze ocen bezpieczeństwa Euro NCAP ani ANCAP dla C-HR+, ale samochód jest wyposażony w standardowy zestaw funkcji bezpieczeństwa, w tym autonomiczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola i asystent bezpiecznego wysiadania. Zaangażowanie Toyoty w niezawodność jest poparte standardową pięcioletnią gwarancją bez limitu przebiegu, z możliwością przedłużenia do siedmiu lat na układ napędowy z roczną obsługą. Gwarantujemy, że akumulator zachowa co najmniej 70% swojej pierwotnej pojemności po ośmiu latach, z możliwością przedłużenia gwarancji.
Cena i wartość
Choć konkretna cena dla Australii nie została jeszcze ustalona, Toyota ma zamiar obniżyć cenę bazową C-HR+ z 55 990 dolarów (przed kosztami drogowymi) za bZ4X. Oczekuje się, że wersje wyposażenia obejmą Mid, Mid+ i High, a modele z najwyższej półki będą oferować takie funkcje, jak 20-calowe koła, wysokiej klasy system audio JBL i podgrzewane siedzenia.
Wyniki
Toyota C-HR+ 2026 reprezentuje wykalkulowany ruch Toyoty mający na celu skuteczniejsze konkurowanie na rynku pojazdów elektrycznych. Łączy w sobie praktyczny design, niezawodne działanie i znajome doświadczenie własności. Choć może nie jest to najbardziej ekscytujący pojazd elektryczny na drogach, jego połączenie jakości, przystępności cenowej i reputacji Toyoty w zakresie niezawodności czyni go atrakcyjnym wyborem dla nabywców poszukujących rozsądnego i wszechstronnego elektrycznego SUV-a.
