Aby uczcić dziesiątą rocznicę swojej działalności, chińska marka samochodów Lynk & Co zaprezentowała nowe GT Concept, elektryczne coupe o wysokich osiągach, zaprojektowane z myślą o zaznaczeniu ważnej strategicznej zmiany w kierunku rynku samochodów sportowych klasy premium.
Choć producent nie ujawnił konkretnych specyfikacji technicznych dotyczących pojemności akumulatora czy mocy silnika, obietnice związane z dynamiką konceptu robią wrażenie. Oczekuje się, że samochód przyspieszy od 0 do 100 km/h w „zakresie dwóch sekund” przy zrównoważonym rozkładzie masy pomiędzy przednią i tylną osią wynoszącym 49:51.
Rozwiązania inżynieryjne dla toru
Projekt GT Concept skupiał się na aerodynamice i aktywnym prowadzeniu, aby wypełnić lukę pomiędzy konwencjonalnym samochodem drogowym a maszyną zorientowaną na tor.
Kluczowe cechy aerodynamiczne i mechaniczne obejmują:
– Aktywna aerodynamika: Przycisk pod środkowym podłokietnikiem umożliwia kierowcy aktywację pakietu ulepszeń, w tym aktywnego tylnego spojlera i przedniego splittera, który można obniżyć o 100 mm.
– Dynamiczna jazda: W trybie sportowym zawieszenie obniża się o 15 mm, aby poprawić stabilność.
– Precyzyjna kontrola: w samochodzie zastosowano AI Digital Chassis, system zaprojektowany do koordynowania mocy, hamowania i kierowania wszystkimi czterema kołami z milisekundową precyzją, zapewniając płynną komunikację między kierowcą a samochodem.
– Wymiary: Przy długości 4780 mm i szerokości 2000 mm coupe jest porównywalne pod względem wielkości do Lamborghini Aventador, chociaż jest nieco wyższe od Toyoty GR86.
Wnętrze klasy premium skupione na kierowcy
Wnętrze czteromiejscowego coupe odchodzi od standardów komfortu zwykłego samochodu miejskiego w stronę środowiska „wyścigowego”. Wnętrze obejmuje:
* Głębokie fotele kubełkowe zapewniają wsparcie podczas pokonywania zakrętów z dużą siłą G.
* Sportowa kierownica.
* Zaawansowane materiały, w tym ekskluzywny kompozyt węglowy z ręcznie wykonaną wkładką z naturalnej miki.
Zmiana strategiczna: od mobilności do jazdy
Ten debiut to nie tylko uroczysty gest; reprezentuje zasadniczą zmianę w tożsamości marki Lynk & Co. Firma potwierdziła, że „wysoka wydajność” będzie teraz kluczowym wyróżnikiem jej przyszłych modeli. Opracowując technologie udoskonalane na torze wyścigowym, marka dąży do zapewnienia najwyższej klasy dynamiki jazdy w swojej codziennej linii pojazdów konsumenckich.
Posunięcie to jest szczególnie godne uwagi, biorąc pod uwagę pochodzenie marki. Lynk & Co jest częścią Grupy Geely, która obsługuje silny portfel marek, w tym Volvo, Polestar, Lotus i Smart. Ten ekosystem zapewnia firmie Lynk & Co dostęp do światowej klasy zasobów inżynieryjnych, umożliwiając jej bezpośrednie konkurowanie z uznanymi markami pojazdów elektrycznych klasy premium.
Perspektywy rynkowe
W przypadku rynków międzynarodowych, takich jak Australia, gdzie wcześniej spodziewano się premiery w 2020 r., marka potwierdziła, że nadal planowany jest lokalny debiut, choć nie podano konkretnego terminu.
Koncepcja GT to manifest nowej ery Lynk & Co: przejścia od marki standardowej mobilności do poważnego gracza w segmencie pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach.
