Rynek motocykli coraz bardziej skłania się ku wszechstronności, a Ducati Multistrada V2 S wyróżnia się jako opcja premium, która łączy w sobie komfort, osiągi i luksus. Podczas gdy wiele marek oferuje przyzwoite crossovery, najnowszy model Ducati jest skierowany do rowerzystów, którzy chcą wrażeń z najwyższej półki bez poświęcania praktyczności.
Ewolucja platformy uniwersalnej
Seria Multistrada przeszła długą drogę od czasu jej pierwotnej premiery. Wczesne modele były krytykowane za niezawodność i design, ale V2 S stanowi znaczący krok naprzód. Ducati wykorzystało dziesięciolecia inżynierii, aby stworzyć zaawansowaną maszynę, która jest zarówno mocna, jak i niezawodna.
V2 S wypełnia niszę konkurencyjną, w której BMW F 900 XR stanowi tańszą alternatywę, ale wymaga kosztownych ulepszeń, aby dopasować ją do standardowych funkcji Ducati. Japońskie warianty, takie jak Suzuki GSX-S1000GX+ i Kawasaki Versys 1100 SE LT zapewniają większą moc, ale brakuje im wrażenia premium i mniejszej wagi włoskiego motocykla: przy wadze 202 kg Multistrada jest zauważalnie łatwiejsza w prowadzeniu w warunkach miejskich.
Nowy silnik na nową erę
Sercem V2 S jest zupełnie nowy dwucylindrowy silnik o mocy 115 KM. To nie jest przeprojektowana wersja starego projektu, ale specjalnie zaprojektowany, ciężko pracujący model, zaprojektowany z myślą o długoterminowej niezawodności. Warto zauważyć, że Ducati porzuciło system Desmodromic – wieloletnią tradycję marki – na rzecz konwencjonalnych sprężyn, zmniejszając koszty konserwacji i złożoność.
Silnik dostrojono pod kątem osiągów i emisji spalin w średnim zakresie, a pewność Ducati co do jego trwałości znajduje odzwierciedlenie w wydłużonych okresach międzyobsługowych wynoszących 14 500 km.
Luksus i technologia razem
Multistrada V2 S nie jest opcją budżetową, a sugerowana cena detaliczna wynosi 19 595 dolarów. Jednak ta cena uzasadnia luksusowe wyposażenie, takie jak półaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook, tempomat, kontrola trakcji, szybka skrzynia biegów, ABS na zakrętach i 5-calowa tablica przyrządów TFT.
Skyhook automatycznie dostosowuje ustawienia zawieszenia w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy, eliminując potrzebę ręcznej regulacji. Rower jest również wyposażony w funkcję „minimalnego napięcia wstępnego”, która obniża zawieszenie na przystankach, ułatwiając wsiadanie niższym rowerzystom.
Zaawansowane wrażenia z jazdy
Ducati potraktowało priorytetowo dynamikę prowadzenia, zapewniając, że Multistrada V2 S pozostanie zwinna nawet z dodatkowymi funkcjami. Pomimo swojej wszechstronności, rower nadal świetnie radzi sobie na krętych drogach, oferując równowagę pomiędzy komfortem i wydajnością.
V2 S konkuruje z innymi crossoverami klasy premium, ale wyróżnia się dostarczaniem wyjątkowych, luksusowych wrażeń, z którymi niewiele marek może się równać. Jeśli szukasz roweru, który stylowo poradzi sobie z codziennymi dojazdami do pracy, weekendowymi wypadami i długimi trasami turystycznymi, Multistrada V2 S jest mocnym konkurentem.
Multistrada V2 S reprezentuje nową erę dla Ducati: maszynę, która łączy w sobie wydajność, niezawodność i luksus w jednym zaawansowanym pakiecie.
